石化工程大件设备物流管理策略分析

管理纵横

石化工程大件设备物流管理策略分析

2014-01-25 00:32 来源：xdsyzzs.com 发布：王佳阅读：次

王佳中石化国际事业宁波有限公司

摘要：随着石化装置大型化，石化设备尺寸、重量不断增长，具有超重超尺寸、价值高运费高、风险和操作难度大等特点，其物流管理工作对控制项目的进度、成本、风险非常关键。本文对石化工程项目中大件设备物流管理的现状进行了分析，提出了相关管理策略。
关键词：石化;大件设备;物流;策略
一、概述
（一）大件设备的定义
参照《道路大型物件运输管理办法》，大件设备为符合两个条件之一的：一是外型尺寸，长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的；二是重量在20吨以上的单体或不可解体的成组。
（二）主要控制环节
1、海运与水运
海洋运输中，尺寸重量相对较小的通过框架和平板集装箱进行运输，较大的通过散杂货船进行运输。内河水运一般由驳船来完成。不存在重量和体积的限制，主要控制点在于车、船、浮吊的资源和作业配合。
2、码头装卸
须考虑两个因素。一是卸货条件，如作业区域的载荷强度、吊具起重能力、水深条件、是否外贸码头等；二是卸货后的运输线路。卸货方式分吊卸和滚卸两种，吊卸就是通过港口吊机或浮吊等进行作业，滚卸是使用车辆将大件设备从船舶上直接装卸的方式。
3、排障
高空排障中电线、光缆一般采用顶升的方式，管廊一般需拆除，指示标志和建筑物需临时拆除。宽度排障主要是拆除和回复树木、收费站和建筑物等。重力载荷排障指码头、公路路面、桥梁等承载能力不够，一般采用铺设钢板、加固、桥上桥等方式增加载荷能力。
4、公路运输
采用液压组合挂车、自行式模块运输车及重型平板运输车来完成运输工作，主要的限制有通行宽度、通行高度、通行重力载荷和收费站等。目前，我国公路通行宽度基本为7m，通行高度为4．5m，通行重力载荷为20吨/轴，收费站基本为5m净高，4m净宽。
（三）基本特点
一是流程复杂，控制点多，涉及方面多，协调难度大。整个过程牵扯供应商、银行、各种运输公司、港口当局、海关、边防、海事、检验检疫局、公路、桥梁管理部门、村乡县等政府、铁路部门、电力、电信等管理部门。
二是可变因素多，操作难度大。特别是对于超限公路运输，一直存在制度缺、管理乱、收费高、通行难的问题。专用设备和机械，操作难度大。在船舶稳性计算、公路轴线车载荷计算等环节上，必须对道路、设备的实际情况进行深入了解，否则会有发生安全事故的危险。
三是物流服务商数量少，收费高。
二、石化工程大件设备物流管理主要问题
（一）缺乏统一管理
石化工程项目的物流管理普遍没有统一固定的管理模式。没有统一牵头单位,总包商、分包商多头寻找物流商，资源不共享、信息不沟通。因无成例可循，每个项目只好重新开始摸索，管理人员的水平、模式和理念不同，造成各个项目流管理水平不同，模式更是多种多样。
（二）物流商水平不均匀
市场上鱼龙混杂，既有中远、中外运那样实力雄厚、经验丰富、技术成熟的物流服务商，也有一些刚起步的小公司，还有一些三无的代理公司，造成风险的增加。尤其是通过招标选择物流商时，技术、经验缺乏的不规范的公司会以低价竞标，无法提供高水平的物流服务。
（三）亟待建立相关标准
石化工程大件设备物流方面没有国家、行业和企业标准，没有统一的操作规程和质量标准，面对问题处理方式也是多种多样。随着建设、采购的标准化水平提高，物流管理成为瓶颈。
三、策略分析
（一）集中管理和分级管理相结合
集中管理，即项目中成立统一的物流统一管理部门，统一规划物流方案、物流商、物流协议，协调出现的问题、进行排障、规划施工现场及大件运输道路、统一规划运输时间，达到经济、效率的目的。
分级管理，即根据货物情况进行分级，初步如下^[4]：
I级设备：重要性较高，尺寸和质量很大，运输难度大的设备。由物流统一管理部门负责物流业务。
II级设备：重要性一般，尺寸和质量适中，难度适中的设备。由物流统一管理部门负责物流业务。如合同中约定由生产厂家负责，须审核后对方的运输方案。
III级设备：不太重要，尺寸和质量不大，运输难度接近普通货物的设备。可由生产厂家负责运输上门。
通过集中管理和分级管理相结合，使工作重心转移到重要的设备上，对于相对重要性低的设备，也充分利用了社会资源，达到预期的效果。
（二）与优质物流商战略联盟
与优质物流商建立长期战略性的联盟关系，其应该具有专业化的物流管理团队、丰富的行业经验和专业技能、完善的信息追踪系统、机械设备和运输工具，熟悉物流行业的法律法规等特点。项目前期，邀请优质物流商加入项目团队，提供相应的咨询，对大件设备整体的物流方案进行策划，对于大件公路、接卸场地、码头等设施的建设提出明确具体意见。项目执行中，可以物流外包的形式选择优质物流商操作具体物流业务。
（三）推行标准化
标准化的内容应该包括集中管理和分级管理的具体要求、物流商的基本要求、物流管理组织机构和职责分工、物流各项作业流程等内容。推行标准化工作可分成两步走，第一步从技术层面进行标准化，可联合国内较强的物流公司制定相关操作流程，并规范物流商的选择使用；第二步在技术层面标准化的基础上，推行集中管理。完成这两步之后，可形成统一的企业标准，甚至行业标准或国家标准。
四、结论和展望
社会分工细化大件物流公司越来越专业，我们只需做好物流管理工作完全就可以完成经济、高效、安全的物流工作。在集中管理的基础上拓展到整个工程项目的物流管理，实现一体化的建设物流管理，是长远的目标。
参考文献
[1]电力大件运输规范 DL/T 1071-2007
[2]余博.论国际石油工程项目物流环节控制.现代商贸工业，2012（4）
[3]杨雪英.大件运输.物流货运，2006（8）
[4]陆敏.独山子实话工程建设项目超限设备物流管理探讨.石油工程建设，2009（4）
[5]John Coyle, The Management of Business Logistics (7E),电子工业出版社，2003.7

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