徐浩晨   合肥工业大学

摘要：随着我国改革开放的不断深化，现阶段，中国与南亚以及东南亚国家的经济贸易合作正在不断加深，泛亚大通道在区域经济合作的积极作用日渐凸显。这一通道的建设，有效促进了亚洲经济区域的一体化发展，有利于实现亚洲各国之间的多领域交流。文章主要研究泛亚大通道建设对区域经济合作的作用机理。

关键词：泛亚大通道；区域经济合作

引言：目前，随着世界经济的一体化发展，国际区域间的经济合作不断加深。在这一国际经济大环境之中，我国力求实现区域经济的协调发展，正在不断加强与周边国家的经济合作，积极寻求促进本国经济发展的机会。而泛亚大通道的建设，为我国与亚洲区域其他国家的交流搭建了重要的合作平台。

一、泛亚大通道概述

随着现代世界经济全球化的深入推进，全球范围内的经济一体化趋势已经表现的越来越突出。在这一背景之下，我国进一步加深了改革开放策略，并紧密联系周边的友好睦邻，期望能够通过优化区域经济的协调合作，实现本国经济的可持续发展。随着东盟贸易区的构建，我国与东盟各国之间的经济贸易来往已经表现的越来越频繁，在合作的领域方面也表现出了突出的多元化特点。在贸易领域不断扩张的实际影响之下，我国的双边贸易数量不断增加，商品的运输日渐频繁。而随着商品运输需求的不断增加，现阶段的交通建设情况明显已经不能满足区域间良性经济合作交流的实际需求。此时，构建一条连接泛亚各国之间的经济贸易通道尤为迫切，而泛亚大通道也应运而生。所谓泛亚大通道，就是在中国与南亚、东南亚各国之间构建一个海陆空多位一体的现代化交通网络，将我国与泛亚诸国紧密的联系在一起，直接打开我国西南区域的对外窗口，进一步加深我国与南亚以及东盟国家之间多领域的交流及合作。这一工程的建设开展，有利于我国西部大开发战略的切实开展，对我国西部沿线地区的经济发展具有非常重要的实际影响。如今，随着我国与泛亚国家经济合作的不断加深，促进泛亚区域的经济一体化发展已经成为了泛亚各国的发展共识，而对泛亚大通道建设对区域经济合作作用机理的研究在今天看来显得尤为重要。

二、泛亚大通道建设对促进将区域经济合作的作用机理

国际间的区域经济合作已经成为了当下世界各国实现经济繁荣发展的重要举措。在这一时代大背景之下，我国与世界各国之间的经济合作已经表现的越来越频繁，经济合作的区域不断扩张，合作的频率不断上升，而服务于区域经济合作的泛亚大通道，其重要性不言而喻。上文已经对泛亚大通道建设的原因以及作用有了一个比较明确的分析。接下来，本文将明确泛亚大通道建设对区域经济合作的作用机理，以此更好的分析泛亚大通道的积极作用。

（一）推进大湄公河次区域的经济合作

所谓的大湄公河次区域，就是澜沧江-湄公河流域所流经的包括中国在内的泰国、老挝、越南、缅甸、柬埔寨六个国家。1992年，这六大国家在亚洲开发银行的切实推动作用之下，首次发起了大湄公河次区域经济合作机制（GMS）。GMS是我国与南亚以及东南亚各国之间开展良性沟通的陆路桥梁，具有巨大的经济发展潜能，以这一经济区为依托。各国之间可在农业、旅游、电信、能源、交通、环境等九个经济领域开展180多项经济合作。而泛亚大通道的建设，将有效地推动GMS区域的经济一体化合作，提高我国与其他各国之间的贸易数量，带来更多的社会经济收益。

（二）拓展贸易种类，降低贸易成本

在以往的泛亚国家经济贸易合作过程中，因为在交通方面严重限制，对于商品的运输普遍基本都靠公路运输以及海上运输实现，如此一来，因为运输时间缓慢，可贸易商品的数量以及种类都受到了严重的限制。例如：未建成通道之前，东南亚国家的新鲜水果很难运输到中国，这就在极大程度上限制了各国的贸易往来。而通过泛亚大通道的建设，以后水果的运输可选择公路、铁路、水运、航空、等多种方式，同时随着运输速度的不断增加，水果的运输速度也将大大加快，运输的成本也会明显降低。如此，就拓展了各国之间的贸易范畴，促进了区域间各国经济的迅速发展。并且，随着泛亚大通道的建成，我国的商品运输不在需要经过马六甲海峡，各方面战略物资的运输安全得到了切实的保障。

（三）有利于实现区域间的金融合作

随着泛亚大通道的建设，我国与南亚、东南亚各国的贸易合作不断深入，其对泛亚各国的金融合作产生了非常重要的实际影响。这一作用，主要落实在四个基本方面，即物流业、旅游业、跨境投资、产业转移。首先，随着物流业的发展，极大程度上促进了跨境贸易的发展，能够有效增加区域间的资金流动。经过调查研究，随着大通道的建设，我国跨境贸易的总额增长了36%。其次，随着交通的便捷，跨国旅游开始迅猛发展，以此在极大程度上促进了外汇的流动。再次，随着跨境贸易的发展，跨境投资的数量也以30%以上的速度不断发展。此外，随着区域间交流合作的越来越便捷，泛亚国家的产业转移开始变得日渐频繁。如此一来，就为区域间的金融合作创造了更加有利的发展环境。

（四）人民币的国际化

随着我国改革开放的不断深入推进，我国在国际市场之中的影响力不断增强。在此现实环境下，我国人民币在世界范围内的影响力开始不断拓展，并逐渐被世界各国人民所认可。但是，人民币要想实现真正的国际化还有很长的路要走。而泛亚大通道的建设，就为我国人民币的国际化提供了重要的发展契机。举例来说，在我国与亚太各国合作不断深化的背景之下，南亚及东盟各国对人民币的需求开始不断增长。同时，泛亚大通道的建设使得大量的人民币流入了国外市场。此外，随着泛亚大通道的建设，我国在南亚以及东南亚各国的投资日渐频繁，投资的数额也在不断扩大。以上种种现实情况都会对我国人民币的国际化产生有利的影响。

（五）促进经济互补

随着泛亚大通道的切实建设，各国纷纷开始了产业结构的转移。东南亚国家的能源资源丰富，而我国的制造业相对比较发达，如此，就可以发挥区域间的资源以及市场互补的优势，实现区域间的产业分工，形成一个良性的、经济一体化的互补格局。例如：东南亚的很多国家在钢材方面的生产能力较弱，这就为中国的钢材向东南亚区域的出口创造了非常有利的条件。其次，中国可以从东南亚各国进口成品油、原油、天然橡胶、塑料原料、煤炭、铁砂矿等资源，以此缓解我国的能源紧缺问题。而这样的做好处，一方面突出了区域经济一体化的发展优势，有利于促进区域各国的经济共同发展。另一方面，其有利于加强我国与泛亚国家之间的经济、文化、科技的交流与协作。

（六）促进我国西部省份经济的发展

以我国的云南省为例，云南省地处我国西南，与老挝、缅甸、越南接壤，在泛亚大通道中有着重要的战略位置，是我国泛亚经济发展中的一个必不可少的枢纽。通过泛亚大通道的建设，云南省现阶段已经开通了90多条重要边境通道，一方面，构建起我国与南亚以及东南亚各国的贸易通道，促进了我国西部大开发战略的开展；另一方面，为本省对外贸易的展开提供了条件，为本省经济的高速发展创造了契机。

结束语：综上所述，泛亚大通道的建设，对实现泛亚地区的区域经济合作具有重要的积极意义。而通过对其作用机理进行分析，可以看出其对我国经济的发展与转型更是有着深远的影响。因此，我国应该重视泛亚大通道的建设，牢牢把握住这一重要的历史机遇。

参考文献：

[1]李富昌,胡晓辉,管亚丽.泛亚大通道建设中的金融服务支撑体系及其机制安排[J].区域金融研究,2016,12(10):129-132+157

[2]郎平.区域经济一体化如何突破安全困境——以南亚区域合作联盟为例[J].国际安全研究,2016,32(06):65-81+152-153

[3]张庆霖.次区域经济合作模式的演化:边境区域经济合作——GMS框架下以我国西南边境为例[J].经济问题探索,2016,25(11):181-186

[4]巨拴科.基于能力结构关系模型的欠发达与发达区域经济合作研究——以安康市—西安市经济合作为例[J].中国软科学,2016,25(05):199-207