陈艳 绵阳职业技术学院

摘要:交通是旅游业发展的重要基础和前提条件，随着成绵乐城际高铁的全线通车，高铁沿线城市的经济发展已经进入 “高铁时代”，这势必对高铁沿线城市带来巨大而深远的影响。本文以绵阳为例，从研究高速铁路发展对旅游业的可能影响出发，结合绵阳市旅游业的发展现状和存在问题，探讨绵阳市旅游业的发展现状和存在的问题，为绵阳市旅游经济的发展提出建议。

关键词：成绵乐城际高铁；绵阳旅游业；旅游经济

一、成绵乐高铁及沿线基本情况介绍

成绵乐高铁全长 323 公里，该高铁在我国高铁中属于中短程线路。此高速铁路位于我国人口稠密的西部地区，经济飞速发展的成都平原，连通江油、绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉、乐山等四川大中城市，高铁覆盖人口近3000万人。成绵乐高铁专线是四川重庆城际铁路网络主要线路之一，它是以成都市为核心，向北由德阳、绵阳至西安铁路客运专线，向南从眉山，乐山至贵阳与贵广铁路连接。成绵乐高铁客运专线，能有效提升城市和农村地区的经济辐射，加快铁路沿线一体化进程，整合和发展高铁沿线丰富的旅游资源，形成快速便捷的城际铁路网络。

在成绵乐沿线的城市中，旅游资源各具特色。成都市作为大中心城市，有金沙遗址、武侯祠、杜甫草堂等历史文化古迹，有都江堰—青城山世界文化遗产，是旅游产业多元化发展的重点城市，每年接待国内外游客上亿。绵阳作为四川省的第二大城市，城区及周边有李白故里、窦团山、七曲山、温泉之都安县、西羌猿王洞、王朗白马风景区精品旅游景区和 “两弹一星”科技博物馆等，是集历史文化、自然生态、高科技于一体的旅游资源集聚区。乐山作为大城市，除有峨眉山、乐山大佛这一世界文化与自然双遗产一处，还有丰富的生态旅游资源、文化自然景观和度假温泉。而德阳有三星堆、保存完好的四大孔庙、旌湖等。这些成绵乐高铁沿线城市聚集了许多著名景点，城市周边也有大量的历史、文化和生态的自然景区和景点。鉴于成绵乐三地旅游资源的多样性，交通的便利性以及空间上有相对短的距离等特征，我们可以考虑构建旅游产业链。

二、绵阳旅游业现状

绵阳城市始建于公元前201年，距今已有2200余年的历史。绵阳，古称“涪城”、“绵州”，自古有“蜀道明珠”、“富乐之乡”之美誉。因为占据蜀中屏障，历史上为兵家必争之地。这里，不仅诞生了中国历史上最伟大的诗人李白，同时，还是人文始祖黄帝的元妃——丝绸之母嫘祖的故乡，中华民族建立第一个国家——夏王朝的缔造者、治水英雄大禹诞生之地。还有宋代文坛领袖欧阳修、文昌帝君张亚子、针灸鼻祖涪翁、蜀中才子李调元、诗画巨匠文同、文学大师沙汀，以及中国原子弹、氢弹而闻名海内外的“两弹元勋”邓稼先等科学家，也生于斯长于斯。 绵阳是四川省区域中心城市、四川省第二大城市，素有“富乐之乡”、“西部硅谷”美誉的绵阳，是国防科学研究和电子工业生产的重要基地，先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖、国家文明卫生城市、国家环境保护模范城市、中国人居环境奖、国家卫生城市、国家园林城市、中国最佳宜居城市等等诸多荣誉，是国务院批准的中国唯一一个科技城。

成绵乐城际高铁通车，对绵阳市经济、旅游、城市建设、社会事业等各方面起到带动作用，同时也将带来一些挑战。客运专线时代，旅游目的地随时可能因为交通的便利而成为游客的旅游途径地，绵阳的旅游业将面临与成都、德阳、乐山、眉山和其他几个高铁沿线城市进行竞争。一、二日短途游的游客会逐渐增加，然而能否使游客停留下来进行进一步消费，就得看我们绵阳是否拥有足够的吸引力，能够吸引游客慢下来、停下来。

高铁通车进一步改变现在以公路、铁路、航空为主的交通方式，能将绵阳打造成为 “高速、高铁、航空”三位一体的垂直立体交通网络。但是高铁的开通，也可能出现游客在绵阳停留时间缩短，出现游在绵阳、住在成都的现象和 “只见客流，不见客留”的尴尬局面，从而使 “目的地”变为 “过境地”。同时，也可能出现黄金周大假期间游客陡增的现象，给景区承载能力、接待能力带来严峻考验。

现在绵阳有着丰富多彩的旅游资源，除了前面文章所说的李白故里、窦团山、七曲山、温泉之都安县、西羌猿王洞、王朗白马风景区精品旅游景区和 “两弹一星”科技博物馆等知名旅游景点，绵阳还有几大重点旅游项目：游仙仙海湖旅游度假区、平武虎牙生态旅游区、北川小寨子沟生态文化旅游区、北川药王谷辛夷花养生旅游区、三台道教养生文化旅游区等多处旅游圣地、北川通用航空产业园、三台嫘祖文化旅游区、安县雎水白水湖文化生态旅游区。

当前，虽然绵阳有许多旅游景点，但大部分的旅游产品都比较老化陈旧无新意，而且旅游项目比较单一，缺乏相对的的吸引力。集中问题主要表现在以下几个方面：

一是产品结构不合理。现代旅游产品包括三大类产品:观光旅游、度假旅游和特殊旅游产品。到目前为止，我们还停留在第一种旅游方式，观光旅游上。但在激烈的市场竞争中，单靠这单一的旅游方式，是很难有立足之地的；第二是旅游产品质量存在问题。旅游产品的质量可以分为一般普通商品、精致商品、特色商品和绝版商品四大类，而目前绵阳旅游产品基本属于最一般的普通商品，精品、特品以及绝品十分匮乏；三是产品的升级速度很慢。旅游产品创新不够，不能给消费者带来新鲜的感觉；四是旅游产品的参与性不强，给游客带来的体验很少；五是旅游产品开发无序，盲目跟风，没有自己的品牌和特色。

三、新形势下针对绵阳旅游业的对策和建议

绵阳有丰富的旅游资源，却没有特别突出的旅游精品线路。为此我们要找到绵阳旅游的突破口，增强绵阳旅游业的吸引力，吸引更多的游客玩在绵阳，吃在绵阳，住在绵阳，为绵阳的旅游经济带来长远发展。

首先，作为成绵乐高铁的第一城，同时借今年中秋节晚会在江油青莲诗歌小镇举办的这股东风，我们可以把江油打造成一个2-3日游的精品路线。江油青莲镇是享誉世界的中国唐代诗人李白的故乡，而今年中秋晚会的举办场所诗歌小镇位于青莲镇李白文化产业园内，文化产业园有关于李白文化的大大小小几十个主题供游客游玩。江油这一条旅游精品线路除了有李白故里，还有窦团山、西羌猿王洞、王朗白马风景区精品旅游景区等景区，完全能够满足由高铁带来的游客2-3日的游玩。

第二，我们可以深入研究和挖掘北川羌族、把羌寨文化做精做细，并结合安县温泉，开发出独具特色的精品二日游产品。 2008 年5.12 大地震后，北川成为全国人民关注的焦点，北川老县城地震遗址成为灾难教育的活教材，北川新县城成为社会主义优越性的代表作品，一座座美丽的羌寨让北川的人民的生活质量得到的很大的改善，成为近年游客旅游的重点景区。而温泉是一种泉水，是地下的自然水，温泉温度高于当地平均温度并低于45度的地下水，并含有大量对人体健康有益的微量元素。绵阳安县有大小温泉20余家左右，涵盖高中低档。北川和安县相毗邻，游客可以在游览过新老北川以后，在安县泡温泉和住宿，洗去一身疲乏。

第三，我们可以从田园城市和乡村旅游两个方面来开发旅游产品。田园城市是以我市的三江河道交汇水利工程和仙海湖风景区作为重点，着力打造大众水上娱乐项目，比如在仙海湖泛舟，在三江游轮观岸。这里值得一提的是，近几年来每年冬天，绵阳都有大量从俄罗斯西伯利亚迁徙至昆民滇池的候鸟红嘴鸥途经绵阳并在绵阳停留一段时间，这在涪江和三江交汇处形成了一道亮丽的风景，如果游客在这期间搭乘三江游轮，还能在河水中与红嘴鸥亲密接触。 而乡村旅游以游仙老龙山为重点，着力打造绿色星级农家乐旅游产品。

第四，我们还可以让成绵乐高铁沿线城市的旅游资源联动起来。以前，从成都市到成绵乐高铁最北端的江油市火车最快需要大约3小时，而从成都市到成绵乐高铁最南端的峨眉山市要花费大概 2. 5 小时，如果一天来回至少需要5. 5 小时。但成绵乐高铁开通后，成都到峨眉山和江油只需 50 分钟，穿越四川省内 10 余个城市也仅需要 2 小时。虽然成绵乐几个城市之间已经有高速公路进行连接，并且成绵高速还建有复线，城市与城市之间的交通方便快捷多选，但是根据高铁对游客吸引力的特征，以及高铁站相对集中在市区的有利条件，可以根据成绵乐高铁线路推出成都—绵阳—北川、江油—绵阳—德阳、绵成都—绵阳—七曲山、绵阳—乐山—峨眉山等多条2-3 日游旅游线路。并制定了一些高质量的周末旅游路线，推出一些周末短期旅游的精品产品。

四、结语

高铁的开通给绵阳的经济发展带来了重大机遇和挑战的黄金时期。在这个难得的发展时期，我们要更好地抓住机遇，迎接挑战，使我市的旅游业又好又快发展，为我市的城市旅游观光创造更大的经济效益。我相信，随着我市旅游市场的进一步规范和成熟，高铁的开通为我市旅游业的发展有着非常显著和积极深远的影响。

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