刘龙政  王峰琪

（三亚学院数字经济学院，海南三亚 572022）

摘要:数字物流作为现代物流发展的方向，其对提升物流效率、降低成本、优化服务质量具有重要意义。数字物流与传统物流存在明显的区别，主要体现在数字物流的先进性与创新性。供应链管理理论、电子商务相关理论，为数字物流的构建提供了理论支撑。构建路径方面，主要包括数字物流基础设施建设、信息系统开发、人才培养等环节，通过这些环节，构建数字物流体系。随着数字技术的不断进步和物流需求的多样化，数字物流将迎来更大的发展空间。

关键词：数字物流；基础设施建设；信息技术

一、引言

经济全球化和信息技术的广泛使用，使经济增长呈现出一些新的特点；物流技术和物流方式的变化，给经济运行注入了新的动力。当前，对新质生产力的讨论引申出各方面对数字经济的更多重视与关注。新质生产力具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念，是创新起主导作用的先进生产力质态，在推动经济社会高质量发展中发挥着重要作用。物流产业正经历着前所未有的变革，数字经济作为驱动产业转型升级的核心要素，也深刻影响着物流产业的发展。数字物流作为一种新兴的物流模式，通过集成先进的数字技术和网络平台，优化物流资源配置，提高物流效率，降低成本，对企业乃至整个经济的发展具有重要意义。随着电子商务的迅猛发展，消费者对物流服务的需求日益增长，对物流速度、准确性和可追溯性的要求也越来越高。因此，研究数字物流的内涵，探索数字物流体系的构建路径，对于提升物流服务水平，增强企业竞争力，促进经济转型升级都具有重要的现实意义和深远的战略意义。

   数字物流作为现代物流发展的重要趋势，其内涵与构建路径受到学术界和业界的广泛关注。数字技术的飞速发展，尤其是云计算、大数据、物联网和人工智能等技术的应用，为物流行业带来了革命性的变化。这些技术不仅提高了物流效率，还促进了物流服务的个性化和智能化，为企业创造了新的竞争优势。

二、数字物流：传统物流的数字化升级

1.数字物流的概念界定

数字物流是指在现代物流运作中，通过广泛应用数字化技术，对物流所涉及的对象和活动进行策划、管理和控制的过程，也是实现物流信息的采集、传输、处理和反馈，以提高物流效率和降低成本的过程。在产业数字化和数字产业化的大背景下，它不仅仅是传统物流的数字化升级，更是一种基于互联网、物联网、云计算、大数据等新兴技术的创新物流模式。数字物流涉及仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等各种技术，其核心在于通过数字化手段优化物流资源配置，提升物流服务的智能化水平，以及增强供应链的协同效应。通过数字物流，企业能够实现对物流活动的实时监控和精准管理，从而更好地满足市场需求，提高客户满意度，并在激烈的市场竞争中获得优势。

2.数字物流的特点

在讨论数字物流的时候，往往需要注意到，数字物流作为物流行业的一种新兴形态，呈现出一些明显的特点，这些特点主要体现在信息技术的高度融合、智能化和自动化水平的提升、客户体验的优化以及资源配置的优化上。

第一，数字物流高度依赖于信息技术和互联网技术。通过大数据、云计算、物联网等技术的应用，实现了物流信息的实时采集、处理和共享，极大地提高了物流效率。

第二，具有高度的智能化和自动化水平。在物流过程中，通过智能算法和自动化设备，可以实现货物的自动分拣、装卸、运输等作业，减少了人工操作的失误和成本。

第三，强调客户体验和个性化服务。通过精准的数据分析，数字物流能够提供更加定制化的物流解决方案，满足不同客户的个性化需求。

 第四，促进了物流资源的优化配置。通过数字平台的整合，物流资源可以实现跨地域、跨行业的共享和协同，提高了物流资源的利用效率。

由此，可以说，数字物流结合了现代信息技术的最新成果，并将这些技术应用于运输、仓储、配送等环节，成为现代物流发展的主要方向。

3.数字物流与传统物流的区别

和传统物流相比，数字物流与传统物流在多个方面存在显著差异，这些差异体现了物流行业从传统向数字化转型的趋势。首先，在技术层面，数字物流高度依赖于信息技术和网络通信技术，而传统物流主要依靠人工操作和简单的机械辅助。数字物流通过集成先进的物联网、大数据分析、云计算等技术，实现了物流信息的实时采集、传输和处理，从而提高了物流管理的效率和准确性。其次，在服务质量上，数字物流可以提供更加个性化和精确的服务。通过数据分析，数字物流企业能够更好地理解客户需求，提供定制化解决方案，优化库存管理，减少缺货和过剩库存，提升客户满意度。相比之下，传统物流的服务水平受限于信息流动的速度和准确性，难以实现高效的个性化服务。

  另一方面，数字物流通过自动化和优化算法降低了运营成本，提高了资源利用率。例如，通过智能调度系统，可以实现运输路线的最优化，减少燃油消耗和运输时间。而传统物流由于缺乏有效的数据支持，往往存在资源浪费和成本过高的问题。

  因此，数字物流与传统物流在技术应用、服务质量和成本控制等方面都存在明显的区别，相比较而言，数字物流在服务质量和效率第多面具备优势，也更具市场竞争力。

三、数字物流的理论基础及应用场域

  1.数字物流与供应链管理

供应链管理是研究如何通过协调供应链中的各个环节，优化资源配置，提高供应链运作效率的一门科学。它强调了跨企业边界的合作与协调，以及在采购、生产、配送等环节实现信息共享和资源的优化配置。供应链管理的目标是降低成本、提高客户满意度、增强市场竞争力。

    在数字物流的构建路径中，供应链管理理论发挥着至关重要的作用。它为数字物流系统的设计和优化提供了理论基础，指导企业如何利用信息技术有效整合供应商、制造商、仓储、配送和客户等多个环节，实现供应链的可视化、自动化和智能化。

    供应链管理所关注的供应链的弹性与风险管理，也为数字物流的过程设计与控制提供了借鉴。在面临市场需求变化、供应链中断等不确定性因素时，企业需要运用供应链管理理论来评估和防范风险，确保供应链的稳健运行。通过建立灵活的供应链网络，企业能够快速响应市场变化，减少突发事件对供应链的冲击。数字物流的运作过程同样存在一些不确定性，需要进行风险管理并作出快速反应。

    因此，可以说，供应链管理理论是数字物流发展的重要理论基础，通过优化供应链流程、提升透明度和灵活性，提升服务水平和增强市场竞争力，为数字物流提供了有效的解决方案。

    2.信息技术在物流中的应用    

    随着信息技术的飞速发展，物流行业正经历着一场前所未有的变革。信息技术在物流中的应用主要体现在以下几个方面：

    首先，物联网技术的发展为物流行业带来了革命性的变化。通过在货物上安装传感器和追踪设备，物流企业可以实时监控货物的状态和位置，实现对物流过程的精确控制和优化。这不仅提高了物流效率，而且大大降低了货物损坏和丢失的风险。

    其次，云计算技术的应用使得物流企业能够以更低的成本和更高的效率管理其庞大的信息系统。通过云服务，物流企业可以实现资源的弹性扩展，快速应对业务高峰期的需求，同时减少了硬件和软件的维护成本。

    第三，大数据分析技术在物流中的应用为决策提供了强有力的支持。通过对物流数据的收集和分析，企业可以更好地理解客户需求，优化库存管理，减少运输成本，并提高整体的供应链效率。

    信息技术在物流中的应用不仅提升了物流行业的运作效率，也为企业提供了更多的商业机遇，扩大了竞争优势。随着技术的不断进步，物流行业将继续迎来更多的创新和变革。

   3.促进电子商务的发展

 数字物流与电子商务的关系是密不可分的。随着信息技术的飞速发展，电子商务已经成为现代商业模式的关键组成部分，而数字物流则是支撑电子商务高效运营的重要基石。在电子商务环境下，消费者通过网络平台进行购物，订单处理、库存管理、配送服务等物流环节都需要高度的数字化支持，以实现快速响应和精准服务。

  数字物流在订单处理方面具有显著优势，通过集成化的信息系统，可以实现订单信息的实时传递和处理，大幅提高电子商务的订单处理效率。消费者在网上下单后，订单信息能够迅速被物流系统捕捉，并自动生成相应的物流指令，确保货物能够及时准确地送达消费者手中。

  与此同时，数字物流的智能化仓库管理系统能够有效地管理库存，实现库存的实时监控和动态调整。这对于电子商务企业来说尤为重要，因为它们需要根据销售数据快速调整库存，以满足消费者的需求变化，同时减少库存积压和资金占用。

  另一方面，数字物流通过数据分析和预测技术，能够对物流链条进行优化，降低成本，提高效率。电子商务平台能够收集大量的交易数据，通过对这些数据的分析，物流企业可以预测商品的销售趋势，优化运输路线，减少配送时间，提升服务质量。

  需要强调的是，数字物流还能够提供更加个性化的服务，满足电子商务消费者多样化的需求。通过数据挖掘和分析，物流企业可以了解消费者的偏好和行为模式，从而提供更加精准的服务，如定制化的配送时间、绿色环保的包装材料选择等。

  由此，可以认为，数字物流与电子商务存在着紧密的关系，它们是相互依存、相互促进的。数字物流通过其高效、智能、个性化的服务，为电子商务提供了强有力的支持，使得电子商务企业能够更好地满足市场需求，提高竞争力。随着技术的不断进步和应用，这种关系将更加紧密，共同推动商业模式的创新和发展。

四、数字物流体系的构建路径

1.布局和推进数字物流基础设施建设

根据中国物流与采购联合会发布的“2023年物流运行情况分析”，2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，物流业总收入为13.2万亿。物流基础设施建设稳步推进，交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额同比增长超过10%；新增建设国家物流枢纽30个，累计形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业与物流聚集融合发展提供有力支撑。全年建成1000余个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站，物流基础设施保障体系进一步完善。

数字基础设施的范围较为宽泛，涉及传感器终端、5G网络、云数据中心等常见的基础设施，还可以包括诸如物联网、人工智能之类的新一代信息技术。在交通、能源等传统基础设施上，以数字化技术加以改造升级，也可以包含其中。一般而言，数字基础设施建设有二方面的含义，一是基于技术革新所引发的新兴业态、产业，以及技术运用所引发的传统产业数字化，二是在此基础上所形成的新的商业模式、价值网络与生产消费链条。基础设施建设是数字物流体系构建的关键环节，它包括了物流信息平台的搭建、物联网技术的应用、云计算服务以及大数据分析等多个方面。没有一个完整、高效、智能的数字物流基础设施支撑，就难以实现物流业的数字化转型。

物流信息平台是数字物流基础设施的核心。它通过集成各种物流信息系统，实现物流信息的实时共享和交互，从而提高物流运作的透明度和效率。物流企业需要投资于先进的物流信息管理系统，如运输管理系统（TMS）、仓库管理系统（WMS）和供应链管理系统（SCM），以确保信息的流畅和准确。

物联网技术的应用是构建数字物流体系的重要组成部分。通过在货物、车辆和仓库中部署传感器和追踪设备，可以实时监控货物的状态和位置，从而实现对物流流程的精细化管理。物联网技术的应用不仅提高了物流的安全性和可靠性，也大幅提升了物流的自动化水平。

云计算服务和大数据分析技术担负着物流资源合理配置的任务，云计算服务的应用为数字物流基础设施提供了强大的计算和存储能力。通过云服务，物流企业可以按需获取计算资源，实现资源的弹性扩展和优化配置。云计算不仅降低了企业的IT成本，也提高了服务质量和响应速度。而大数据分析技术的应用则使物流企业能够从海量的物流数据中提取有价值的信息，为决策提供支持。通过分析历史数据和实时数据，企业可以优化物流网络设计、预测市场需求、减少库存成本，并提高客户满意度。

因此，完善数字物流基础设施建设，是构建数字物流的必经路径。

2.注重信息系统开发

数字化物流的实施离不开高效的信息系统，包括仓库管理系统、物流配送系统、订单管理系统等，数字物流信息系统是数字物流的核心组成部分，其开发的目的是为了实现物流过程的智能化、透明化和高效化。在开发过程中，需要对现有的物流流程进行深入分析，明确需求和目标；在此基础上，选择合适的软件开发平台和技术路线，确保系统的稳定性和扩展性。同时，信息系统应具备良好的用户界面和操作流程，便于物流工作人员的使用和管理。此外，系统上线后需不断收集用户反馈，进行优化升级，以适应不断变化的市场需求和技术发展。

3.加强物流人才队伍建设   

  数字物流的快速发展对人才需求提出了新的要求，数字物流体系的构建离不开专业人才的参与和支持。通过人才培养和知识更新，实现传统物流向数字物流转型升级，丰富现代物流的形式与内容，提高数字物流的效率和创新能力，是路径构建的重要环节。

  由于涉及面广、各流程联系紧密，数字物流的复杂性和技术密集型特点要求人才具备跨学科的知识和技能。人才不仅需要掌握物流管理的基本原理，还要熟悉信息技术、数据分析和供应链管理等相关领域。随着人工智能、物联网等技术在物流领域的应用，对人才的技术能力要求也越来越高。为了满足数字物流的人才需求，需要采取一系列人才培养策略。这包括更新教育课程，引入实践教学，以及与企业合作开展实习和项目培训。高校和职业教育机构应与行业紧密合作，共同开发与数字物流相关的课程和培训项目，确保学生能够获得最新的知识和技能。

  在培养专业人才的同时，也要重视现有从业人员的知识结构更新及知识管理。知识管理涉及知识的创造、存储、共享和应用，通过建立有效的知识管理系统，可以促进信息的流动和共享，提高决策的质量，并鼓励创新。因此，复合型人才培养是构建数字物流体系的一项重要内容，可以为数字物流的发展提供强有力的人力资源支持，使数字物流企业能够快速适应市场变化，保持竞争优势。并推动整个行业的创新和进步。

五、存在问题与政策建议

 随着数字技术的不断进步和应用，数字物流作为现代物流发展的重要方向，正逐步渗透到物流业的各个环节。然而，在数字物流快速发展的同时，也面临着诸多的问题与挑战。     

在技术层面，由于数字物流的发展对信息技术和自动化技术具有较强的依赖性，这些技术目前还处在不断突破、不断完善的过程中，需要持续的改进，加强稳定性和可靠性。数据安全与隐私保护、系统兼容性与集成、技术更新迭代速度快等问题，也需要有一些具有针对性的解决方案。当然，还必须看到，数字物流系统的建设、运行及维护成本较高，需要投入大量的资金和技术支持。这包括软硬件设备的购置、系统的开发和维护。对于一些规模较小或资金紧张的企业来说，存在着无力承担的问题。

如前所述，数字物流对专业人才的要求标准高，需求也日益增长，但目前存在专业人才短缺的问题。人才挑战主要体现在：专业技能不匹配、创新能力不足、对新兴技术理解不够深入等。为应对这些挑战，需要物流企业与高校合作，开展定向人才培养；同时，为提升行业内员工的数字素养和专业技能，安排一些内部培训，鼓励员工进行创新实践。

市场和政策环境的变化也是数字物流发展所面临的一个挑战。由于市场竞争加剧、消费者需求多样化等，对数字物流的服务内容提出了更高的要求；政策环境方面，存在着法律法规滞后、政策支持不足等问题。所有这些，都需要物流企业加强市场研究，及时调整经营策略；同时，企业还应加强与政府部门的沟通，争取更多的政策支持，共同推动相关法律法规的完善。

针对数字物流发展存在的问题及面临的挑战，我们提出下述几项政策建议：

第一，政府应制定相关政策，促进物流行业的信息化建设。通过政策引导，鼓励物流企业投资于信息技术，提升物流网络的信息处理能力，实现物流资源的优化配置。明确数字物流发展的目标、重点任务和保障措施，为企业提供清晰的转型方向和路径。

第二，政府应加大对数字物流基础设施的投资。包括建设智能化仓储设施、物流配送中心，以及发展智能交通系统等，以提高物流运输的智能化水平。同时，还应鼓励企业采用先进的物流设备和技术，如自动分拣设备、无人驾驶配送车辆等，以提高物流作业的自动化和标准化水平。

第三，推动数据共享与互联互通。建立数据共享机制，制定数据共享标准和规范，推动政府、企业和社会各界之间的数据共享和互联互通。打破信息孤岛，加强跨部门、跨行业、跨地区的合作与协调，打破信息孤岛现象，提高物流信息的利用率和效率。鼓励开放数据资源，推动数据资源的共享和利用，为行业发展提供有力支持。

第四，加强安全保障与监管。强化网络安全保障，加强网络安全监管和防护能力，确保物流信息的安全和稳定。制定和完善数据保护法规，明确数据收集、存储、使用和传输的规范和要求，保障企业和消费者的合法权益。加强对物流行业的监管力度，规范市场秩序，防止不正当竞争和违法行为的发生。

总体来看，虽然中国的数字物流发展在技术创新和应用方面与西方发达国家相比，存在一些差距，但中国在数字物流规模和市场潜力方面具有巨大优势。现阶段，政府也在积极推动物流行业的数字化转型，出台了一系列政策以支持物流技术的创新和应用。可以预计，随着5G、物联网、人工智能等新技术的不断应用，数字物流将迎来更加深入的融合与发展，推动物流行业的持续创新与转型升级。

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基金项目：三亚学院人才引进项目《数字经济创新驱动与产业转型升级》（项目编号：USYRC22-28）；2023年三亚学院产品思维导向特色课程改革项目《国际物流（东盟10国物流体系构建）》（项目编号：SYJGKH2023）