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三亚市旅游供应链绿色创新对可持续发展的促进与影响

2024-11-11 16:36 来源:www.xdsyzzs.com 发布:现代商业 阅读:

谷雨婷  张沈青(通讯作者)

(海南热带海洋学院,海南 三亚 570208)

摘要伴随着绿色创新和可持续发展理念在三亚旅游行业的传播,三亚市旅游供应链管理也开始从传统的管理模式向绿色创新模式转型,从单一的酒店服务供应商转变为酒店服务供应商、政府、游客和消费者等多方利益相关者。绿色创新为三亚市旅游供应链各参与方带来了机遇和挑战,包括可持续发展理念的普及、客户需求变化的影响以及社会经济环境的变化。三亚旅游供应链在实施绿色创新方面取得了一定成果,但也存在一些问题。三亚应构建基于绿色创新的旅游供应链体系,以实现三亚旅游业可持续发展,最终为促进三亚地区经济社会与生态环境可持续发展提供有力保障。

关键词:旅游供应链;绿色创新;影响

一、引言

旅游业是三亚市经济社会发展的重要支柱产业,也是三亚实现可持续发展的重要途径。随着三亚国际旅游岛建设的不断推进,旅游业快速发展,其对环境和资源造成的压力也不断增大。为保护生态环境,实现可持续发展战略,三亚市政府提出“生态立市”战略,提出了“一园两心三区”的总体规划。其中,“一园”即国家旅游度假区,是三亚生态文明建设的重要载体;“两心”即文化旅游区和国际免税城;“三区”即海上运动休闲区、海钓休闲区、滨海度假休闲区。

三亚作为海南最大的国际旅游城市之一,在旅游业发展中面临着资源紧缺、生态环境恶化等问题。因此,在三亚旅游发展中应充分发挥旅游供应链在管理创新、资源整合方面的作用,促进三亚市旅游业可持续发展。本文以三亚市旅游供应链为研究对象,探讨绿色创新对三亚市旅游供应链各利益相关者的影响。

二、旅游供应链绿色创新内涵和特点

1.旅游供应链绿色创新内涵

旅游供应链是指由供应商、制造商、分销商,以及客户共同构成的有机整体,由旅游产品的生产、加工和销售等多个环节构成。在旅游供应链中,每个节点企业都有自身的特点和优势,且具备一定的资源优势。各节点企业在各自优势的基础上形成了一定的规模经济和范围经济,能够以最低的成本提供给消费者最优质的服务。旅游供应链节点企业通过合作共赢实现旅游业供应链系统整体效益最大化,从而促进整个旅游业系统的健康稳定发展。旅游供应链绿色创新是指在旅游供应链发展过程中,对影响旅游业可持续发展的相关因素进行研究和分析,寻找出影响旅游供应链绿色创新发展的关键因素,并有针对性地对这些因素进行创新。

2.旅游供应链绿色创新特点

1减少碳排放

绿色创新旨在减少旅游供应链中的碳排放。通过采用更低碳的交通工具、能源和设备,以及改善能源效率,旅游企业可以降低其对环境的影响。

2提倡可持续发展 

绿色创新鼓励旅游供应链中的可持续发展实践。这包括保护自然资源和生态系统,促进社会和经济的发展,以及尊重和保护当地文化。

3优化资源利用

绿色创新关注资源的有效利用。通过优化供应链管理和物流,减少资源浪费和过度消耗,旅游企业可以在资源利用效率上取得突破。

4鼓励创新技术应用 

绿色创新鼓励旅游供应链中的新技术应用,例如可再生能源、智能物流系统、节能设备等,这些技术有助于提高效率、减少环境影响,并为旅游业带来新的商机。

5促进合作和协调

绿色创新强调供应链各环节之间的合作和协调,通过共享信息、资源和最佳实践,旅游企业可以实现更加高效和可持续的供应链运作。

三、三亚市旅游业发展现状

三亚是一个滨海旅游城市,其自然资源丰富,具有丰富的旅游资源。作为中国的热门旅游目的地之一,三亚市拥有丰富的自然和文化旅游资源。其中,美丽的海滩、碧蓝的海水、热带雨林和壮丽的山脉景观是三亚旅游的主要特色。此外,三亚还拥有世界级的高尔夫球场、温泉和热带水果资源等。优美的自然环境和多样化的旅游资源为三亚的发展提供了有力的支撑。需要注意的是,旅游业的发展也面临一些挑战,比如环境保护、社会和文化冲突等问题。因此,三亚市积极采取措施加强环境保护意识教育、加强旅游规划和管理,确保可持续发展。同时,也鼓励游客文明旅游,保护当地文化遗产和自然环境。从三亚旅游业发展现状来看,三亚市主要存在以下几个方面的问题:

首先,三亚市旅游资源开发相对落后,对资源的利用率低,导致旅游产业发展所需的基础设施建设滞后;其次,三亚的旅游产业结构不够完善,产业链短、产品单一;第三,三亚旅游产业链条中的各环节之间缺乏有效的信息沟通和协调机制,导致出现了诸如:“信息孤岛”、“供应链断裂”等现象;第四,三亚旅游业企业竞争优势不明显,缺乏核心竞争力;第五,三亚旅游产业链上的各个环节之间缺乏有效的协同机制。通过上述问题分析可以发现三亚旅游业发展过程中存在着诸多问题。为了促进三亚市旅游业健康、可持续发展,需要从供应链角度对其进行系统研究和分析,建立可持续发展的旅游供应链。

四、绿色创新在三亚旅游供应链管理中的应用

在三亚旅游供应链中,各参与主体之间的利益冲突主要体现在酒店服务供应商、政府、游客和消费者之间。这些利益相关者在旅游供应链中扮演着不同的角色,在旅游业发展过程中扮演着不同的角色,但其核心目标都是为了共同利益。这些利益相关者包括酒店服务供应商、政府、游客和消费者等,这些利益相关者之间的冲突主要体现在旅游供应链各环节中的利益分配问题上,即谁应该获得更多的利益。因此,在三亚旅游供应链中,为了实现所有利益相关者的共同目标,协调各参与主体之间的利益关系,促进三亚旅游业可持续发展,就必须进行旅游供应链绿色创新,建立基于绿色创新的旅游供应链体系。

1.环保型酒店建设

在三亚酒店营销中,渐渐涌现了“环保型酒店”这种概念。这些酒店更为重视节水、节电、节能,同时在购买产品、材料、设备等方面,也更为绿色、环保。环保型酒店建设是目前酒店行业的一个重要发展趋势,它旨在通过采用可持续和环保的设计理念、建筑材料、节能技术等手段来减少对环境的影响,降低能源消耗和污染排放,提高酒店的经济和社会效益。

在设计方面,环保型酒店可以采用低-carbon设计理念,运用可再生能源和可持续材料,如太阳能板、节水设备、节能灯具、环保材料等。在运营方面,酒店可以采取一系列节约能源和减少浪费的措施,如提高能源利用率、减少资源消耗、垃圾分类处理等。同时,酒店还可以在员工教育和客人宣传方面加强环保意识,倡导绿色出行和低碳生活方式。

2.绿色运输

现在越来越多的企业开始关注环保,推广绿色运输,如推广电动车、骑行、共享单车等,同时也倡导绿色包装、再生包装、可再利用包装等措施,以降低碳排放、减轻资源消耗,达到保护环境的目的。绿色运输不仅有利于保护环境,同时还可以提高物流效率和节约成本。绿色运输的另一个重要特征是采用低碳运输方式。低碳运输是指将碳排放降至最低的运输方式。其中,公路运输是传统的高碳排放运输方式之一,而铁路、水路和空运则相对较低。因此,在绿色运输中,采用铁路、水路和空运等低碳运输方式是非常重要的一环。此外,绿色运输还包括运输时节能、货物优化、强化安全管理等方面。例如,利用智能物流技术进行车辆调度和路线规划,避免运输途中的拥堵和空载等不必要损耗。并对货物进行高效优化组装,以提高货物的运输效率,减少能源和资源的消耗。绿色运输是一种可持续的运输模式,具有保护环境、降低碳排放、提高效率等多重好处。随着社会的不断发展,绿色运输也将成为物流行业的主流趋势。

3.餐饮绿色创新

饮绿色创新是指在餐饮行业中运用环保、可持续的方法和理念,在保证食品安全与品质的前提下,推广绿色管理、使用绿色食材、减少环境污染等方面进行创新,以达到可持续经营和环保与经济效益的平衡。一些常见的餐饮绿色创新做法有:采用系统化管理方法,对用餐者点餐、备菜、上菜、清桌等环节进行管理,减少餐桌浪费和食品浪费;采用可回收和可再生资源制成的环保餐具,例如可降解餐具、木质筷子、纸浆餐具等;选择绿色无农药、无化肥、无瘤、口感好、价格适宜的绿色农产品和有机食品,并采用可持续采购方式,推进电子商务、农村合作社、社区农场等其它绿色农业形式;节能减排,优化窗户和门等建筑结构,同时采用高效节能的厨房烹饪设备、通风设备和照明设备,达到节能减排目的;推行绿色经营模式,从商业模式、营销策略、人力资源等方面优化整个餐饮业务流程和生态运营,推行环保、可持续的经营模式。餐饮绿色创新是一种可持续的经营方式,能够满足现代消费者的环保心理和市场需求,同时也能够促进环保和社会责任意识的提高。随着社会的不断变迁,餐饮企业也需要不断地进行绿色创新,以适应未来的发展趋势。

五、三亚市旅游供应链中存在的主要问题及原因分析

1.存在的主要问题

三亚市旅游业发展迅速,已经成为该市国民经济的支柱产业。近几年来,三亚旅游经济总量逐年增长,旅游收入逐年增加。2015年,三亚的旅游业收入达到313.2亿元,同比增长26.9%;全年接待国内外游客2756.65万人次,同比增长25.5%;旅游总收入313.93亿元,同比增长27.4%。然而,从三亚旅游业的发展现状来看,尽管旅游业发展速度较快,但是产业结构仍然不合理,资源利用效率较低。目前三亚的旅游供应链存在许多问题事实上,如今三亚旅游供应链问题重重,一方面是游客和商家之间的信任问题,另一方面也是三亚旅游供应链存在的种种问题。如:旅游产品开发存在缺陷、旅游市场信息不对称、旅游产品供应链过长、核心企业不够强大、缺乏有效的激励机制和协调机制等。这些问题严重影响了三亚旅游业的发展。

2.原因分析

1部分旅游企业对旅游供应链绿色创新认识不够

三亚作为一座旅游城市,其旅游供应链中的企业应该具备绿色创新意识,有较强的社会责任感,同时也应具有一定的行业影响力,带动整个旅游产业绿色创新发展。但在实际中,三亚不少旅游企业对旅游供应链绿色创新缺乏足够的重视,还没有建立起科学、合理的管理机制。首先,部分旅游企业对绿色创新意识不够,没有将绿色创新融入到企业发展战略中;其次,缺乏科学合理的绿色创新管理机制,导致相关政策难以落到实处;再次,部分旅游企业没有形成良好的绿色创新文化氛围;最后,部分旅游企业对绿色创新认识不足,对其产生的效益不够重视。

2旅游供应链企业之间的合作机制不完善,不能实现有效沟通与协调

第一,从三亚旅游供应链结构来看,核心企业与供应商之间的合作机制不健全。核心企业在与供应商沟通过程中,经常存在信息不对称、沟通效率低等问题[2]。因为核心企业与供应商之间存在信息不对称的问题,造成核心企业在与供应商沟通过程中,不能及时准确的掌握供应商的生产经营情况,无法实现对供应商的有效监督。第二,从三亚旅游供应链信息共享机制来看,部分旅游供应链企业之间没有实现信息共享。由于各旅游供应链企业缺乏沟通交流和相互信任,导致部分旅游供应链企业之间缺乏沟通和了解,无法有效地共享信息。第三,从三亚旅游供应链成员间的合作关系来看,部分旅游供应链成员间存在利益冲突问题。由于各旅游供应链成员在发展目标、战略上存在差异性,因此部分旅游供应链成员之间可能会存在利益冲突问题。第四,从三亚旅游供应链各环节的协作机制来看,部分三亚旅游业企业之间存在协作机制不健全的问题。由于部分三亚旅游业企业之间协作机制不健全、合作方式单一等原因,导致部分三亚旅游业企业在具体工作过程中出现协作机制不完善的现象。

3缺乏系统的营销规划和推广,企业营销宣传不到位

三亚市旅游资源丰富,但缺乏系统的营销规划和推广。目前三亚旅游业还没有形成自身的营销体系,对旅游产品的宣传主要依赖传统媒体,网络和电视等新媒体宣传不足。缺乏对三亚旅游资源的系统营销,导致市场份额一直处于较低水平。

据了解,在三亚旅游消费群体中,散客占了很大一部分,其中很多人没有目的地意识,尤其是对三亚旅游产品了解不多。旅游产品的销售渠道单一,主要依赖传统的旅行社销售渠道和网络平台,主要依靠传统媒体进行宣传。而新兴媒体如自媒体、微信公众号等没有充分发挥作用。宣传渠道单一、宣传方式落后、营销渠道单一使三亚旅游产品没有很好地进行宣传和推广。

4政府对旅游供应链的发展缺乏系统规划,缺乏配套政策

政府的宏观调控是旅游供应链形成和发展的重要外部环境条件,但目前三亚政府对旅游供应链的发展缺乏系统规划和配套政策,没有建立起相关的法律法规体系,导致市场主体行为随意性大。旅游企业在运作中存在一定的盲目性,没有科学的管理模式和组织结构,同时也没有建立起现代化的管理制度。这都给旅游供应链绿色创新带来一定的影响。其主要原因是;首先,政府对旅游供应链发展缺乏科学规划与引导;其次,政府没有制定相应的法规政策,对旅游供应链发展造成一定阻碍;再次,缺乏有效的政策支持,对旅游供应链绿色创新造成一定影响;最后,缺乏完善的人才培养和引进机制,影响旅游业可持续发展。

六、对策建议

三亚市作为热带滨海旅游城市,具有得天独厚的滨海旅游资源,在推动“一带一路”和自由贸易港建设、构建中国特色自由贸易港方面具有重要作用。随着社会的发展,三亚旅游消费水平越来越高,居民收入也在不断提高,人们对旅游产品的要求也越来越高,游客对三亚旅游服务和产品提出了更高的要求。近几年来,三亚市的旅游服务业发展迅速,游客数量持续增长,三亚已经成为我国重要的旅游目的地之一。三亚市旅游业的发展不仅推动了经济社会发展,也为环境保护做出了巨大贡献。因此,三亚市需要坚持“绿色发展”理念,以旅游业为主导产业,积极推进旅游供应链绿色创新,促进三亚旅游业持续、健康、协调发展。本文提出以下建议:第一,加强绿色创新意识;第二,建立有效的绿色创新活动激励机制;第三,平衡绿色创新活动的效果;第四,加强政策支持和引导。

1.加强绿色创新意识

在绿色创新方面,游客认为“三亚旅游服务差、生态环境保护意识差、旅游景区不够清洁”等方面的评价很高,而这与游客对三亚旅游产品的印象基本一致[6]。旅行社在绿色创新方面主要存在以下几个问题:一是部分旅行社对绿色旅游产品缺乏深入研究,对于绿色创新缺乏系统规划;二是在绿色旅游产品创新的过程中,部分旅行社在市场营销方面缺乏创新;三是部分旅行社在服务质量的提升上缺乏创新,尤其是对消费者需求的把握不够精准。虽然大部分游客都认同三亚旅游业应该向绿色旅游发展,但是大部分游客并没有意识到三亚市旅游业应该如何进行绿色创新。因此从旅行社和旅游景区两个方面提出解决措施:首先,三亚各大旅行社对于绿色创新缺乏系统规划,尤其是对旅游产品的定位不够准确。不少旅行社表示不知道自己的旅游产品应该如何定位。目前大部分旅行社的旅游产品都是由政府进行规划设计的,在实际操作中没有按照市场需求来进行合理定位。因此,三亚市旅游供应链在进行绿色创新时需要进行合理定位。其次,景区设施要及时维护,避免游客在游玩时出现磕碰现象;景区在维护环境卫生方面要投入足够的资金支持,使卫生状况得到有效改善。

2.建立有效的绿色创新活动激励机制

旅构建三亚旅游供应链绿色创新活动激励机制,首先要解决的是如何引导和规范旅游供应链各参与方的行为,为实现三亚旅游业可持续发展提供一个良好的生态环境[7]。其次是如何制定有效的激励机制,调动各主体参与三亚旅游业绿色创新活动的积极性。再次要建立一套系统有效的运行机制,为三亚旅游供应链绿色创新活动提供一个良好的运作平台。

从宏观角度来说,政府要通过制定相应法律法规,对旅游业中各参与主体实行约束和规范,促进旅游供应链各主体的行为规范化、绿色化,为三亚旅游供应链绿色创新活动提供一个良好的政策环境。从微观角度来说,旅游供应链中的各参与主体都应积极进行自身行为优化调整,使自己所处环境朝着有利于自身可持续发展的方向转变。旅游供应链中各参与主体可以通过以下四个方面进行调整,以更好地推动三亚旅游业绿色创新活动。

3.平衡绿色创新活动的效果

衡量三亚旅游供应链绿色创新活动的效果可能具有一定的挑战。这是因为绿色创新活动通常涉及多个环节和参与者,其影响因素众多,衡量和评估整体效果可能存在一些困难。尽管难以衡量效果,但可以采取一些方法和指标来评估三亚旅游供应链绿色创新活动的效果。这包括收集和分析能源消耗数据、废物管理情况、碳排放量等方面的信息,同时可以通过顾客满意度调查和反馈收集来评估客户对绿色创新活动的感知和反应[8]。此外,政府、学术界和行业组织可以通过研究和评估,提供指标和指南,帮助企业和供应链参与者进行绿色创新活动的评估和改进。同时,建立行业间协作和信息共享的平台,推动更全面、准确地衡量和评估绿色创新活动的效果是非常重要的。

4.政府提高在推动旅游业发展中的作用

三亚政府在旅游业的发展中可以通过以下几个方面推动其发展:首先可以通过制定相关的政策和法规,鼓励和支持旅游供应链的发展和绿色创新。这包括提供税收优惠、财政补贴和政府采购优先权等激励措施,促进旅游供应链企业参与和实施绿色创新活动[9]。其次,府可以建立旅游供应链的信息共享平台,促进各参与者之间的沟通和协作。这有助于共享最佳实践、经验和绿色创新技术,加强行业间的合作,推动旅游供应链的协同发展。再次,政府可以提供技术和专业知识的支持,帮助旅游供应链企业了解和掌握绿色创新技术和管理方法。通过举办培训、研讨会和技术咨询等活动,提高企业员工的专业能力和绿色管理水平。最后,政府可以通过宣传和教育活动,增强消费者对绿色旅游供应链的认知和关注。提高消费者的环保意识和需求,鼓励他们选择支持绿色创新的旅游产品和服务,从而推动旅游供应链企业积极开展绿色创新活动。

七、结束语

旅游业作为海南经济的支柱产业,其可持续发展对于三亚乃至整个海南省的经济社会发展有着举足轻重的作用。本文主要从三亚市旅游供应链绿色创新概念、特点和现状入手,分析了三亚市旅游供应链绿色创新对可持续发展的促进作用和影响,提出了相应对策建议。绿色创新作为一种新兴的旅游供应链管理模式,不仅可以实现三亚市旅游产业的可持续发展,而且还可以为三亚地区经济社会与生态环境的可持续发展提供保障。随着海南经济的不断发展,旅游业作为海南经济的支柱产业,其可持续发展对三亚乃至整个海南省的经济社会发展有着举足轻重的作用。但是由于三亚市的经济水平还不高,旅游基础设施建设落后,旅游产品创新不足,服务质量较差等原因,导致三亚在国内外的旅游市场竞争力不强。因此,为了进一步提升三亚的旅游业竞争力和实现旅游业可持续发展,三亚市需要发展一条绿色、低碳、高效的旅游供应链。通过发展绿色供应链创新来改善三亚的环境质量,提高旅游业的竞争力。同时可以通过创新服务、整合旅游资源、提高旅游产品质量等方式来改善和提高游客满意度。只有这样,才能吸引更多的游客到三亚旅游,使三亚在国内外的旅游市场上占据更大的市场份额。

参考文献

[1]陈喆芝,赵黎明,许静.基于微分博弈的旅游供应链低碳合作研究[J].旅游学刊,2016,31(6):38-49.

[2]乔原杰.旅游供应链整合与企业绩效关系研究[J].吉林工商学院学报,2022,38(4):22-26.

[3]Zoriktuev Tumen.贝加尔地区旅游发展的可持续研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2019.

[4]朱亚芳.绿色创新实践下的盘锦市可持续旅游框架研究[D].大连:大连理工大学,2019.

[5]王志慧.环境规制、技术创新对旅游经济绿色全要素生产率影响的实证研究——基于我国三大城市群的对比[D].广州:华南理工大学,2022.

[6]王云霞,宋晓辉.基于核心能力的旅游供应链创新战略研究[J].中国流通经济,2018 (11):536-543.

[7]杨文春,刘美兰.旅游供应链绿色创新与可持续发展——基于海南的实证研究[J].海南师范大学学报(社会科学版),2018 (3):417-418.

[8]刘杰.基于利益相关者的旅游供应链绿色创新评价——以三亚为例[J].中国软科学,2018 (3):85-88.

[9]韩建民.构建我国旅游业可持续发展的绿色供应链体系[J].中国流通经济,2018 (4):50-51.

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