叶宇辉   广州市交通高级技工学校

摘要：随着社会经济的快速发展，物流企业得到飞速发展， 而国际物流的竞争发展趋势，也会直接或间接影响着我国物流企业的发展策略。因此为了更好的适应国际物流竞争趋势，我国物流企业需要积极创新策略，形成自己的竞争优势，实现可持续发展。本文主要是对国际物流竞争趋势分析、我国物流企业策略创新两个方面做出了详细的分析和研究。

关键词：国际物流；竞争趋势；企业策略；创新

一、国际物流竞争趋势分析

随着经济全球化、信息化程度的进一步提高，国际物流市场竞争方式逐渐开始向集约化方向发展。

（一）竞争范围扩大

经济全球化的发展深化了社会分工，同时信息技术的发展也提供了必要的技术基础，在工商企业经营业务当中物流活动逐步分离开来，第三方物流模式逐渐出现，因此在整个市场中形成工商企业与多方物流企业共同竞争的多元化格局。国际化的生产促进了物流的全球化，在各个各个地区的跨国公司就会配置相应的生产营销资源，构建全球化的供应链。贸易自由化和经济一体化的出现削弱了物流活动的区域或国别限制，进而为实现国家化物流行业发展提供可能。物流行业之间的竞争一方面体现在包装、仓储、运输等功能之间的单一竞争，另一方面也表现为各功能之间的综合竞争，除了物流活动过程，对物流服务程序、手段、方式、水平、质量等方面也提出了更高的要求。各企业之间也不只是强调顾客、市场的争夺，同时也逐渐开始在重视战略伙伴、人才、信息、技术等多个方面。

（二）改变了竞争模式

竞争模式的改变主要体现在四个方面：一是竞争目的逐渐由“争夺顾客忠诚”取代了原先的市场份额追求，随着越来越激烈的市场竞争，市场份额长时间维持的难度比较大，因此物流企业逐渐将“争夺顾客忠诚”看作是竞争目标。其中在物流行业中适用“20︰80”定律，一小部分顾客是企业利润的主要来源，企业只需要保持这一部分顾客的忠诚自然就能够保证自身企业的持续生存与发展。二是竞争重点逐渐转变成过程竞争和系统竞争，由于物流竞争手段信息化、竞争地域全球化的出现，导致在其中任何一个环节中仍然侧重传统竞争思维的话，必定就会降低其竞争优势，与竞争目标转变之间不相适应。通过对物流活动全过程的关注，就能够对各物流环节活动进行有效协调，提高其运行效率，凸显出供应链和物流体系的优势，进而成为竞争重点。三是竞争方式逐渐转变成非价格竞争，在这种市场竞争当中，价格竞争的优势已经得不到凸显。信息技术的应用减少了顾客交易成本，经济全球化的发展也将价格中存在的国别差异进一步缩小，价格竞争的作用和效力已经大大降低，服务创新、服务效率、服务质量等非价格竞争模式逐渐成为新的竞争方式。四是竞争关系逐渐转变成“竞争&合作”的关系，随着物流服务需求全球化、复杂化、多样化程度的发展对物流企业风险承受能力、营销经验、服务能力、经营规模等方面都提出了更高的要求，竞争内容、竞争层面、竞争主体的多样化、交融化、多元化的形成逐渐促进各企业之间形成犬牙交错的竞争格局，即使是竞争对手，相互之间也需要共同形成战略联盟，最终达到双赢的局面，这对企业目标的实现也具有重要作用。

（三）创新竞争手段

首先是从有形转变成无形。在原先的物流竞争中更加重视在环节、功能方面的竞争，再加上物流信息的阻滞和分散造成竞争手段必须集中在包装技术、仓储设备、运输工具、物流设施等有形的部分。但随着逐步完善的物流设施，快速发展的物流技术，相互之间的竞争逐渐转变成借助现代信息技术来协调物流环节、重组物流功能、整合物流流程，加强对整体运行效率的提高方面，竞争手段逐渐转变成协调管理能力、信息技术等无形因素方面。其次是从单一的竞争模式转变成复合竞争模式。由于市场竞争越来越激烈，如果物流企业仍然应用单一竞争模式的话，其原先的竞争优势自然难以继续保持，同时客户的复杂化、多样化需求也难以得到满足，这些问题的存在促进了多种竞争手段复合的竞争态势的形成。再次是从看重企业内部优势转变成强调企业内外部优势并重。物流企业通过组合自身的能力、资源优势就能够形成相应的市场竞争力，但由于市场准入限制、贸易壁垒等问题的形成，企业必须加强对公关、政治、心理、经济等因素的综合运用，并合理利用公众、媒体、社团、政府等团体力量，有效融合内外部力量，这样才能够全面提高自身的市场竞争力。最后是从传统竞争逐渐转变成技术知识密集竞争。随着物流企业对现代信息技术的应用，自然会促进整个行业逐渐向知识密集、高科技的方向发展，竞争手段当中的知识密集程度和科技含量不断提高，比如物流装卸、存储、运输等过程当中的手工操作逐渐由自动跟踪定位、存取、分拣、识别等先进设备与技术代替，在劳动成本有所节约的同时，物流运作的准确性与效率也得到一定程度的提升，其市场竞争力显著增强。

二、我国物流企业策略创新

（一）积极转变竞争观念

在竞争导向中需要将顾客作为其核心内容，随着行业竞争的加剧以及顾客需求的多样化发展，物流企业需要将顾客作为自己的竞争导向主体，通过加强顾客沟通和市场调研，了解和掌握目标客户的价值取向、需求层次以及性质特性等信息，进而对竞争策略进行适当调整、创新，将核心客户的营造当做自己的一项竞争优势。同时物流全球化程度的加深，表示在国内物流市场中必然会一定程度上需要顺应国际市场竞争趋势，价格竞争等传统竞争手段已经很难适应市场发展需求，这就需要积极转变竞争观念，加强竞争策略创新，与竞争方式变化之间更好适应。

（二）构建竞争优势

在构建竞争优势的过程中，一方面需要认识到自身存在的优势与不足，最燃目前我国物流行业已经不断提高其信息化和机械化水平，但是就基础设施方面来说，还是存在着很多不足，物流活动信息化、专业化程度偏低，手工操作仍然是生产经营的主要方式，劳动力资源在竞争优势当中仍然占据着较大比重。这样不仅仅难以很好的应对市场中激烈的竞争，同时客户个性化、多样化的需求也不能得到满足。另一方面需要增加新的竞争优势，根据我国目前的物流资源条件和物流市场竞争趋势，物流企业必须积极构建新的竞争优势，着重凸显出资源优势，在保持差异领先优势的同时，还需要积极构建服务效率、客户服务领先等方面的优势。其构建竞争优势的措施具体包括以下几个方面：

1、顾客服务领先策略

顾客服务领先策略指的是为客户提供更高质量的服务而获得一定的竞争优势，在创新和领先服务效率当中最主要的就是在项目开发、反应速度或服务成本等某一方面存在的优势。顾客的物流服务需求已经逐渐向个性化、多样化的方向发展，同时物流企业也会受到自身条件的限制，就需要针对某一个体、群体提供相应的物流服务。

2、服务效率领先策略

服务效率领先指的是更快的速度、更低的成本为骨科提供相应的物流服务，相较于传统低成本的竞争策略来说，服务效率领先仍然需要继续保持低成本优势，减少服务成本支出，同时对客户的需求能够做出快速的反应，形成速度优势，这也能够在一定程度上促进我国物流行业转变成非价格竞争方式。

3、服务创新领先策略

服务创新领先指的是在物流服务环境、手段、程序、形式、内容等方面通过持续创新来获得相应的竞争优势，这种领先策略要求物流企业在提供自身服务的时候必须体现出一定的个性，利用创意和特色来实现服务创新的额持续，进而始终占据着领先的创新位置。在这种领先策略下，客户易变性、多样化、复杂化的服务需求都能够得到很好的满足，同时市场中竞争方式的变化也能够很好适应。

结语：总的来说，我国物流行业的发展也逐渐与国际物流竞争趋势向融合，这就对我国物流企业提出了更高的要求，不仅仅需要积极改变传统的经营观念与模式，同时还需要创新企业经营策略，形成自身的竞争优势，在国际物流市场竞争中处于不败地位。

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