张春健 山东东营烟草有限公司卷烟物流配送中心

摘要：所有商品都有旺季、淡季之分，卷烟销售也不例外。春节期间、中秋至国庆则是卷烟销售的旺季，而三、四、五、六、七月份则是淡市中的月份，各种社会团体消费有所减少，社会需求下降，卷烟销售进入销售淡季。受卷烟销量波动影响，卷烟物流配送如何弹性应对，如何合理分配利用人力资源，实现人力资源“削峰填谷”，降低物流成本费用，成为摆在我们当前面临的一个重大难题。本文以东营烟草卷烟物流配送中心为例，从卷烟销量波动变化带来的曲棍球棒效应入手，总结了卷烟物流配送曲棍球棒效应带来的问题，并提出了弹性应对方法策略，为卷烟物流配送应对卷烟销量波动提供更广阔的思路。

关键词：销量波动；弹性应对；削峰填谷；物流成本

一、导论

（一）研究背景与意义

物流是烟草商业企业的“动脉系统”，是卷烟销售网络建设中最重要的环节。在行业高质量发展过程中，烟草商业企业物流作为卷烟销售的最末端，发挥着重要作用，不仅保障生产经营，还担负着降本增效的重要责任，发挥“第三利润源”的重要作用。中烟商务物流有限责任公司印发《2021年烟草行业物流工作要点》中“物流作业柔性化、多样化服务模式、应急物流体系”，成为2021年物流服务工作的“三个关键词”。但是，受卷烟销量波动影响，烟草商业企业物流工作如何实现高效率、低成本的运作？成为摆在我们面前的一个关键问题。

本文以山东东营烟草卷烟物流配送中心为例，运用“精益生产方式”管理理念，从卷烟销量波动变化带来的曲棍球棒效应入手，提出弹性应对卷烟销量波动的方法策略，从而实现人力、物力等资源的利用效益最大化，达到降本增效的目的。

（二）国内外研究现状

日本早稻田大学的西泽修教授提出的“物流冰山”理论,他将企业的物流活动比喻为浮于水面的冰山，认为企业物流活动产生的支出只是“冰山一角”，人们过去之所以轻视物流，正是因为只看见了冰山的一角，而没有看见冰山全貌的缘故[1]。就当前烟草商业企业物流工作来说，物流人力、物力资源相对固定，只在现有基础上围绕精益物流建设、降本增效做了大量工作，在有效应对卷烟销量波动方面还没有更深层次的研究。

桂林理工大学李隽波教授在《谈如何缓解“双十一”物流曲棍球棒效应》研究中指出，物流中曲棍球棒效应的存在，给物流企业的运作带来很多负面的影响[2]。

二、东营烟草物流配送中心现状分析

本文以东营烟草2020年度卷烟销量数据为参考，结合物流配送中心现状，对卷烟销量波动对物流工作产生的影响展开分析。具体如下：经统计，2020年，东营烟草月度卷烟销量波动较大，月度销量最大值高达一万余箱与最小值三千余箱相比，相差高达六千余箱，东营烟草物流配送中心共有干部职工76人，其中管理人员15人，驾驶员21人，送货员17人，分拣员16人，保管员3人，装卸工4人。配备一条半自动分拣线和一条电子标签人工辅助分拣线，综合分拣能力为12000条／小时；分拣后卷烟采用裹膜包装方式进行配送。共有配送车辆23辆，采用“T+1、T+0”配送模式，负责全市卷烟零售客户的卷烟直送工作。

当前在卷烟供应链中产生的“碎片化、小批量、多频次”的订单需求越来越多，从而折射出零售客户需求趋向个性化、多样化。2020年东营烟草平均订单条数为50条/订单，单箱值约3.05万元/箱，单次订购金额在0.6-1万元，因此如何构建多样化的送货服务模式，缩短送货响应时间，使客户早收货、早销售、早盈利，成为零售客户越来越强烈的服务需求。由于物流从业人员、设备、车辆相对固定，而卷烟销量则受销售淡旺季影响，波动较大。因受人员编制逐步强化，定员制现象严重，物流从业人员年龄偏大，人员年休假、病假逐年增加等因素影响，物流配送工作在弹性应对卷烟销量波动方面还存在较大差距。

三、东营烟草物流配送中心应对卷烟销量波动的策略

（一）探索“少人化”管理，实现人员的合理利用

少人化是降低成本的重要手段之一。少人化管理，一方面强凋人员的精减，另一方面则强调人员的弹性使用[3]。就卷烟物流配送来说，因受卷烟销量波动影响，配送量大时，可多安排送货车辆和投人人力，反之，则减少送货车辆和人员。因此，如何解决精简人员的安置问题，成为制约人员合理利用的关键因素。

实现人员的合理利用，一方面，应打破定员制度，实行岗位弹性定编动态管理。因营销、专卖、物流都工作都与零售客户密切相关，其工作内容具有一定的联系性和通用性，故应围绕营销、专卖、物流三个方面建立人员动态调整机制，当卷烟销量下降时，应将精简下来的物流人员充实到营销、专卖工作中去，以实现物流精简人员的合理利用；当春节、中秋卷烟销量较大时，应将营销、专卖人员补充到物流人员中，同时应成立党员先锋队，将机关人员组成后备队，已应对卷烟销量较大物流人员不足的问题。

另一方面，就物流配送中心内部来讲，应建立科学的轮岗、调岗机制，合理分配人力资源，做到人岗匹配。要利用“削峰填谷”理念，合理调配人员，要实行岗位动态管理，建立“AB”角机制，用活存量编制，如仓储、分拣、配送或职能管理部门建立部门间实时调岗制度，促使人员合理流动，得到合理配置，使人才与岗位得到最有效的配置和安排，做到人尽其才，人尽其用。同时，要建立部门内部轮岗机制，定期开展轮岗，促使员工能够胜任各岗位工作，方便管理人员根据卷烟销量能够准确、快速调整人力资源，确保人力资源能够在保证工作质量的情况下得到合理利用。

（二）实时优化物流配送流程，发挥资源最大效益

2012年，国家烟草专卖局就行业开展精益物流工作印发《指导意见》，意见指出，“精化流程”是精益物流的关键。优化流程是推进精益物流的关键，物流环节应根据作业量合理配置物流资源，通过物流资源动态优化配置实现精准运营。如在工作周期上，根据业务波动弹性调整作业时间，有效解决订单波动与分拣、送货资源相对固定之间的矛盾。

推进精益送货，就是要在保证服务质量的前提下，用最少的人、占最少的车、跑最短的路，探索弹性配送模式。“十三五”期间，东营烟草卷烟物流配送中心在物流作业柔性化方面做了大胆探索。2020年4月13日正式运行“以送定访”线路，彻底打破行政区域，将全市划分为5个访销片区，即将广饶、河口、垦利、利津四个县区分为3个订单日，将东营区划分为4个订单日。送货线路由95条降低到86条； 2020年8月3日全面推行“T+1”送货模式方式，大大缩短客户响应时间；对分拣设备进行技术革新，实现“三标合一”7000条/小时。为应对卷烟销量波动变化，物流配送环节建立弹性配送方案，探索不同的配送模式，近年来，东营烟草卷烟物流配送中心充分利用“全市直送”和全面实施“T+1”送货、“以送订访”优势，相继引入了浙江省丽水市烟草专卖局（公司）推行“即订即配即送”模式、威海市局（公司）物流配送“单人单车”送货方式的工作经验。2021年，按照《2021年烟草行业物流工作要点》要求，在全面实现“T+1”送货模式的基础上，将“T+0”模式纳入到了送货工作中，通过送货作业弹性化，送货模式多样化，进一步提升了送货服务质量和客户服务水平。并根据配送量大小，合理安排配送车辆和人员。其次，根据卷烟销量波动情况，动态优化配送线路，实现“送货线路最优化、任务分配均衡化、操作模式柔性化、配送管理实时化”。

推进精益仓储分拣，一方面，近年来仓储环节每日到货车辆集中、单车件数较少，由于卸货模式单一，工业到货车辆集中、单车到货数量较小，故无法快速入库，从而造成工业公司送货司机存在排队等待浪费现象，工业送货司机满意度较差。为解决以上问题，应通过信息化平台，建立预约平台，实现商业公司与工业公司的信息实时采集、全程共享、精准协同。就东营烟草卷烟物流配送中心来讲，针对三类配送中心运行短板、难点和痛点，利用“AGV+倍速链”组合的仓储模式，在距离和空间上深挖库能，较好解决了仓库面积小、立体高度低、信息化感知弱等难题，卷烟入库效率从400件/小时提高到2000件/小时，仓储能力达到4100箱，比原来提高了1100箱，为三类仓储提供了行业可借鉴的“东营方案”。

另一方面，分拣环节，应探索建立柔性分拣模式，可根据卷烟销量合理调整人员和设备。就东营烟草卷烟物流配送中心来说，针对原半自动分拣线分拣单元少，受细支烟、异型烟规格、销量增长因素，紧盯“卷烟共线分拣包装”这条主线，围绕全品规卷烟共线分拣包装效率提升这一目标，在实施“全标合一”分拣线改造的基础上，按照流程优化“ECRS”这一原则，建立了柔性分拣作业流程。流程优化后，标准烟、细支烟和特异型烟分别由独立的分拣单元分拣，实现全品规卷烟共线分拣包装，提高了分拣能力，并且将特异型烟分拣单元的分拣量控制在10%以下，使机械手叠烟能力不致于饱和，使合单环节更顺畅，分拣效率目前已达到7200条/小时至8500条/小时，峰值可达到9000条/小时，正式运行后分拣效率可达到12000条/小时；日均作业时间较缩短了1-2个小时，提升了员工幸福指数。此外，还应利用自动化技术，适时前置任务分配和码段自动关联，实行分拣任务柔性分配，并通过优化出库备货、补货、烟箱回收等作业流程，合理分配分拣人员，提高分拣效率，准确应对分拣低、高峰考验。

（三）培养多能工，构建复合型物流人才

徐副局长在2017年全国烟草行业物流工作会上指出，物流改革发展，人才队伍是关键。随着行业现代物流的不断发展，物流队伍也要进行转型升级，要由简单劳动型向专业复合型转变[4]。培养多能工，构建复合型物流人才，应抓好以下几方面工作：

1.做好物流队伍建设规划。结合自身实际，找准加强物流人才队伍建设的工作方向和切入点，合理确定物流中心岗位设置和人才架构，细化完善岗位责任和任职条件；要以人品、能力、业绩为用人导向，大力关注员工的职业生涯发展，根据企业实际，拓宽员工职业发展通道和晋升渠道，让每个员工看到成长进步的“线路图”，真正做到让每个员工看到自己上升的空间和实现自身职业目标的途径，从而发挥青年员工最大潜能，营造人才脱颖而出的环境，给予员工在同等条件下参加公平竞争、施展才能的机会，使学习、工作进入互动式的良性循环。

2.优化物流队伍结构。合理选择不同劳动用工形式，逐步优化各级各类人才占比，通过引进、培养、交流、共享等多种渠道，有计划、有针对性地逐步改善和优化物流队伍的年龄、知识、专业、经历等结构，逐步提升物流队伍的专业化水平。

3.搭建多层级教育培训体系。培训是推动物流企业人才队伍建设的核心环节。要采取走出去、引进来的方式，探索建立有效的培训体系，要立足企业战略目标，树立“培训是最好的企业福利”的思想，结合员工实际需求，为员工量身定制个性化的学习成长计划，推行“每月一训、每季一考”培训机制，扎实推进单位、部门、班组多层级教育培训，培养各方面工作的 “行家里手”，使用员工能够“一岗多能”。

4.拓宽渠道激发员工活力。如何激发人员潜力和活力，是队伍建设的重要内容。为提高员工的工作积极性和主动性，应为员工打通多种成长通道。“素质是立身之基、技能是立业之本”。要进一步营造浓厚的学习氛围，动员青年员工转变思想，切实树立学习的紧迫感、危机感和责任感，自我加压，勤奋学习，开展职业资格认定和专业技术人员聘任，鼓励支持青年员工进行学历进修和参加职业技能鉴定；要实行“菜单式”选训与学分制管理，广泛开展“青年文明号”、“青年示范岗”等创建活动和各种专业技能培训，积极开展青年论坛、技能比武、素质拓展训练等一系列动，鼓励员工创先争优，发挥好示范引领作用。

5.加强交心谈心，畅通交流渠道。员工思想观念的转变并不是一朝一夕的事情，而是需要一个不断教育和强化的过程。因此，在实施教育策略的基础上，要重视沟通的作用，变员工被动接受为主动吸收，通过多向沟通，强化思想教育的效果。所以，企业应构建畅通有效的沟通交流渠道，通过个别访谈、集体座谈、调查问卷、员工信箱等多种形式，经常与职工交心、谈心，及时了解和准确把握各类青年员工的思想特点、成长需求和思想动态。

（四）实行弹性休假制度，保障员工休假权利和业务工作正常开展

因物流工作受卷烟销量波动影响，卷烟销量淡季、旺季所需物流人员数量不同，从而成为了制约员工休假与工作正常开展的因素。为此，应积极探索错峰休假、弹性休假制度，根据卷烟销量波动情况，在不影响工作开展的基础上，合理制定轮休表，根据轮休安排实行强制休假。另一方面，应积极探索“工厂制”管理模式，取消事假，实行替班管理，即请事假人员与安排轮休人员自主协商，实行人员替班，通过替班制管理，既保证了业务工作正常开展，又营造员工互帮互助的浓厚氛围，进一步激发员工的凝聚力。

（五）加强绩效管理，激发员工活力

构建科学有效的绩效考核体系，是激发员工活力的重要措施之一。在绩效考核中要打破“大锅饭”、“普降喜雨”考核模式，结合物流实际制定可操作性强的量化和质化指标，分部门、分岗位制定绩效考核办法，将考核落实到每天，落实到每个岗位，实现同岗不同薪，建立绩效工资二次分配机制，并将考核结果与员工薪酬挂钩，逐步构建多层次、多元化的激励保障体系，努力营造“岗位靠竞争、收入靠贡献、人岗匹配，人尽其才”的良好氛围。要提升员工参与考核的意识，营造积极的绩效考核环境。一方面，要提升员工对绩效考核的参与度，改变传统的由上至下考核观念，采取“自下而上、自上而下”的方式，从指标制定、权重设定、考核标准等方面，双向确定考核方案和考核内容，鼓励员工参与到绩效管理的各个环节。另一方面，加强对绩效考核的分析，建立绩效辅导机制，定期与员工进行沟通，及时就考核中存在的问题，征求员工的意见建议，提出改进措施，定期测算修订权重，确保持续公平，打破“干与不干、干好干坏一个样”的现象，使员工收入与贡献相匹配，充分调动员工干事创业的积极性、主动性和创造性。

参考文献

[1]靳伟.第三利润源泉与物流费用[J].中国物资流通,2002(03)：40-41.

[2]李隽波,谢奇洁.谈如何缓解“双十一”物流曲棍球棒效应[J].对外经贸实务,2014(04):89-91.

[3]杨春燕.浅议"精益生产方式"的管理思想在卷烟物流配送过程中的运用[C].//西南西北片区第十一次烟草学术研讨会.2005:479-482.

[4]徐副局长在2017年全国烟草行业物流工作会的讲话. https://www.sohu.com/a/144760776_543952