吴瑶瑶   冀强   内蒙古工业大学国际商学院

摘要：高校师生是物流行业的重要消费者，校园物流服务对物流行业的发展起重要作用。传统的校园物流以追求经济效益为最终目标，一方面为师生提供了便利的校园物流条件，另一方面，传统的校园物流因存在非绿色因素，频繁的物流活动对环境造成越来越严重的负面影响。为了发现校园物流服务中非绿色因素产生的症结所在，通过问卷调查、深度访谈等方式了解校园物流现状及存在问题，提出高校校园绿色物流服务优化的策略。

关键词：校园物流； 绿色节能；服务模式；整合优化

高校校园作为大学生集中居住地，具有集中度高、人流量大、网络消费水平高等特点，校园物流整合商业价值巨大。伴随着我国电子商务产业的逐渐成熟，电子商务交易平台的普及，以及学生消费能力的不断提高，都为物流公司在高校校园内开拓巨大的物流业务市场提供了先决条件。机遇出现的同时，高校校园物流也面临着巨大的挑战，校园物流中出现的非绿色因素，极大的遏制了校园物流的可持续发展，使校园物流提前迎来了发展的瓶颈期，负担着破坏环境如此沉重的代价的发展，对校园物流绿色服务的开展应尽快地提上日程。

一、高校校园物流现状

针对高校校园物流的现状，笔者所在的课题组进行了专题调研，采取调查问卷、深度访谈相结合的方法，搜集了呼和浩特市地区部分高校校园物流的资料。样本的选取，根据高校的特征与代表性，最后确定了内蒙古大学等七所高校( 其中，有 “211 工程”院校，普通一本、二本院校和高职高专院校) 。此次调研主要面向经常使用网购的大学生和教师，问卷共发放 590 份，回收 576份，有效问卷563份，回收有效率 95.42%。同时，对部分学生、教师及物流工作人员进行了深度访谈，访谈共 6 人次。通过调查，笔者对高校校园物流现状得到了进一步了解。如有的高校校园物流点与驾校报名处合租空间维持运作，内外物流环境条件简陋，交通拥挤现象严重。有的高校物流服务中心内放置有包裹架，将不同编号的快递按序保存，但仍有管理环境混乱等明显问题的存在。还有的高校校园物流中心位于周边居民区内，其经营现状严重影响到居民的生活作息及周边环境。此外，收件、寄件条件简陋，包裹架裸露于室外，毫无遮蔽，这样的环境条件对师生的快递来说无疑是一种损坏。

二、高校校园物流存在的问题

1.物流配送车辆杂多，道路交通拥堵现象严重。

校园周围分散的物流站点通常会于每天早晨8:00-10:00或下午2:00-4:00这两个时间段接收包裹配送，此阶段对于各个物流站点而言是一个配送高峰期，对于在校师生而言也是一个进行上课等活动的高峰期。来自四面八方以及开往四面八方的配送车辆乱象，无疑给在校师生带来了严重的道路交通堵塞的困扰。

2.校园门口临时物流站点对校容的影响。

每到中午或下午取件高峰期时，总会有各种名称的校园物流代理点出现在校园门口，将大大小小的快递件随便散摆在地面上，取件的学生蜂拥而至，你争我抢的寻找着自己的包裹，现场秩序相当的拥挤而混乱，严重影响到学校校容。

3.快递包装袋拆封后随处乱扔的现象严重。

在走访呼和浩特市各个高校校园物流站点时，沿途随处都可以看到一堆又一堆的快递包裹外包装被扔在路边，因为在物流站点的方圆100米之内根本看不到垃圾桶的存在。快递包裹的外包装垃圾就被统一地堆在一个又一个四周敞露的空地上，如果环卫工人没有及时的作出清理，这样的垃圾就会被大风刮的随处可见，污染环境。

4.处于居民区的物流站点较多，产生的严重的噪音污染及生活环境的污染。

随着校园物流需求的不断上升，各种名称的校园物流代理点蜂拥而至，且基本是一家物流公司一家代理点，但因为房租问题，他们往往选择远离学生宿舍的校外居民楼作为物流站点维持校园物流运作。这对于附近居民的生活作息产生的影响可想而知。师生寄取件人的来往流动所造成的噪音污染及包装袋等废弃垃圾的污染都严重影响着附近居民的作息活动及生活环境。

    三、高校校园绿色物流服务优化策略

随着校园网购在各个高校的大范围风行，校园物流的效率越来越受到师生用户的高度关注。现代化的校园物流是“以师生用户为起点”、“以师生用户需求为目标”、“为师生用户创造价值”的，这个价值并不一定只能用金钱来衡量，它也可以是广大师生用户可亲身感知的利益。由此看来，提供优质的校园物流服务是大学校园物流取得竞争优势、获得市场份额的一个重要方面。基于以上对高校校园物流现状和问题分析，笔者将以校园绿色物流服务为出发点，提出在学校、物流公司、师生个体等多元参与下的校园绿色物流服务模式。

1.校园物流中心的建立

校园物流中心的服务模式将打破传统物流公司直接配件给师生用户的服务实践理念，而是将往来于物流公司和师生用户之间的快递直接交由校园物流中心进行统一的管理和配送。校园物流中心从顺丰、EMS等物流公司接收发往校园的快递，对其所接收的快递进行重新贴签之后，通过电话、短信、微信等联系方式与师生用户进行即时的信息沟通与交流。师生用户可通过到物流中心自提快递或委托物流中心送件上门的方式，完成校园物流配送服务。当师生用户有寄件需求时，其只需将寄送的包裹送至校园物流中心，校园物流中心根据师生用户对物流公司的选择，自主将包裹投送到对应的物流公司，以满足师生用户的寄件需求。同时，有效地节约了师生用户寻找、送达包裹至物流公司的时间，明显的提高了校园物流服务效率。

2.由学生做校园物流的专业管理者

校园物流中心的运行和管理近乎是一个完整物流企业。在校团委的统一领导与监督下，校园物流中心下设人力资源部、财务管理部、仓储管理部、发件管理部、收件管理部和对外宣传部等六个部门，各个部门的日常运行与管理工作则主要由专业相关的学生负责。人力资源部主要负责物流中心学生工作人员的考核、招募等工作；财务管理部主要对发生在物流公司和师生用户间的资金流和信息流进行管理；仓储管理部主要对流进物流中心的快件进行保管，服务于收件管理和发件管理；发件管理部将来自物流公司的快件经重新编码、贴签后统一进行管理和配送；收件管理是将来自师生用户的包裹按照所选物流公司相关要求打包封装后，发往相应的物流公司；对外宣传部主要负责将校园物流中心的业务范围、工作模式等定期在校园内进行宣传，扩大中心的影响力和业务覆盖范围。

3.实施更为科学化的校园物流运作流程

科学化的校园物流运作流程更好的解决了终端服务散乱等问题，能够更好地保证快递包裹的储存质量，大大的减少了学生取件邮件的时间成本，享受到更加自由、自主、便捷的取件邮件物流服务质量。同时，缓解了学生们的取件压力，有序而有流程化的取件方式，可实现高效的取件秩序，消除校园物流毫无秩序的取件乱象。

四、结语

形成高校校园绿色物流服务模式，通过统筹协调，将校园内的多而杂的物流代理点集中于一个物流服务中心，实现资源的优化配置，减少资源的浪费，消除非绿色因素的存在，规范操作流程，提高服务质量，使校园物流绿色、节能、健康、稳定的发展下去。树立校园绿色物流化发展理念,恰当定位师生、校园物流中心、物流企业在校园绿色物流发展中的地位,完善校园绿色物流发展体系,引导推进校园绿色物流发展,倡导在校师生的绿色消费行为,以加速校园绿色物流的建设,进而取得新的竞争优势以应对未来挑战。

参考文献

[1]王长琼.绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究[J].中国流通经济，2004（3）：12～14.

[2]刘荣英.绿色物流发展的国际比较及其对我国的启示[J].企业活力，2007（8）：16～18.

[3]林敬松，钟唯希.对发展绿色物流的思考[J].物流，2002（8）：45～47.

[4]邹辉霞，刘仙泽.绿色物流在中国[J].物流科技，2004（1）：71～74.

[5]朱鸿，王苏徽，卢小辰.高校校园快递新模式探讨——以江南大学为例[J].市场周刊，2009，(7).

[6]张明.浅谈高校学生社团建设中的问题及对策[J].赤峰学院学报（自然科学版），2011，27，（1）：238-240.

[7]刘珍.高校校园快递新模式研究[J].武汉商业服务学院学报, 2013,27(2):27-29.

[8]肖凤仙.北京物资学院校园快递新模式探讨[J].东方企业文化,2013,(2):252.

[9]刘慧玲.电子商务环境下校园快递配送模式的创新研究[J].中国商贸,2013,(20):72-73.

[10]涂森.校园快递超市运营优化分析——以中国地质大学江城学院快递超市为例[J].物流技术，2014 (1) : 62 － 66.

[11]徐琪基于服务科学的物流服务创新模式研究[J].科技进步与对策，2008（25）．

[12]吕亚博.校园物流运作模式研究[J].价值工程，2013（25）：15-16.

[13]冯雪元，张汝佳，顾月芳.综合性大学校园快递物流调查与改进建议[J].新经济，2014（11）：63-64.

[14]任大勇.多元参与下的高校校园快递模式研究[J].物流技术，2015（34）.