马浩   天津交通职业学院

摘要：目前，物流信息技术高速发展过程中，供应链系统中的因特网得到广泛应用。因特网在物流信息交互方式上可分为三种模型，即direct式，讨要式和物流信息平台交互式模型。以上三种模型在适用的规模和范围也各有差异，同时各有优劣。各种物流方式在选择物流信息交互方式上应根据本企业自身的业务特征，资金状况，规模大小等选择适合自身公司发展的信息交互方式。本文进一步分析了物流企业供应链系统在选择交互方式上的方式方法。

关键词: 局域网；因特网；物流信息交互方式；供应链系统

计算机网络是划时代的产物，油然而生，在当前信息交互如此频繁的背景下，计算机交互技术属于计算机应用技术的一个重要分支。通信技术与计算机技术之间的相互融合主要实现了三个重要功能，一是实现了物流信息的传输与交互，而是实现信息的共享，三是整合资源协调运作。与此同时，计算机交互技术被各种规模的通信领域进行使用，在使用中受到了良好效果，从而进一步提升了整个通信系统的性能。处于数据交互十分频繁的供应链系统中，无论是第一方，第二方还是第三方物流企业，还是企业物流领域的供应链信息系统中。如果一个具有一定的规模的物流企业企业内部与外部的信息共享，实现信息的安全性管理，当然就必须借助于计算机网络的交互应用。当然，往往企业在设计物流信息系统的时候，可根据自身局域网和因特网不同特点或者说是企业的需求适用范围来制定。对于一个物流企业来说，成本就是效益，成本控制能力的好坏是影响其物流信息系统建设和运作的主要因素。尤其是对于中小型物流企业，实现数据通信的主要方式往往依赖于一个局域网内的SQL或者ORACLE数据库。由于资本投入大，目前在大多数物流企业，特别是网络密集，办公地点处于异地的物流企业来说，一个简简单单的局域网不足以支撑其业务运作。因此，大力建设物理节点的因特网连接，才是其核心要务。在这里我们还需要设计企业与外部物流信息交互的网络技术结构。以下是我们常用的物流信息交互方式：

一、direct式物流信息交互方式

direct式物流信息交互方式是建设在专线网络或者虚拟专网联接的一种网络结构，其最重要的功能是实时性，但是属于一种物流信息不集中存放的物流信息交互方式。物流企业的信息系统的主要功能就是实现信息的交互。主要的工作流程是EDI技术。在这个过程中，基本的运作流程是当需要交互的数据在物流信息发生方产生时，生成统一格式传输到接收方响应，响应后传回数据进行解码。direct式物流信息交互方式往往应用于自营的物流信息系统当中，这里像顺丰，京东等物流企业。自营物流企业直接调用和整合物流资源，控制物流节点，保证供应链的及时性和准确性，从而进一步提高物流运作效率，保证服务质量，通过稳定的物流效率积累了客户群体。特别一些落地配企业得到广泛应用。电子商务如果拥有自己的企业配送团队，就可以减少依托其他快递企业进行配送。特别是类似于京东顺丰这样的配送企业意识到时效对于服务的重要性，相继推出211或者311甚至一线城市开通411服务。移动仓极速达等业务也是层出不穷。当然必须要认识到的是，自营物流模式需要投入大量的资金，如果以京东为例，京东历年的财报还是以亏损为主，可以发现如果需要建立配送中心，建设仓库，物流信息网络需要大量的资金支持。同时，购买立体库分拣线等物流设施设备和组建自已的物流配送队伍，不仅资金占用量大，同时回报期较长。当然，对于物流成本来说,配送节点与配送团队的大小应与业务量相适应，确定合适的配送路线及送达时间等问题，都需要严格而科学的测算与管理。目前，自建物流体系还是需要依赖风险投资和企业上市后的社会资本。这些企业往往通过完善的配送网络和供应链体系，建立高效的配送体系，制订合理的物流实施方案，保证物流服务的高质量。利用自身建设的物流体系，可以提供物流服务外包业务。

二、物流信息平台交互方式

物流信息平台交互方式是目前诸多企业的一种选择，其特点是集中性，实时性。物流信息平台其实质还是上下结构组成，上层由数据处理中心构成，下层则需要大量的数据节点构成。数据处理中心位于上层，有三部分组成，包括：程序、数据存储服务器和物流信息交互平台。目前，程序端多采用手机APP或者手持终端系统。通过外网访问界面则是一个网站，本层还可以分为多层结构。通常由单台PC或者手机APP构成下一层为数据节点。大中型物流企业特点管理相对集中，物流操作较为分散，所以较为适应此类方法。日常运营时，数据节点主要通过利用条码或者RFID系统实现数据采集，并实时地传输到网站的物流信息平台并进行数据分析和处理。这种模式的特点是可以应用于完整的供应链体系中，把物流企业串联起来，实现企业间的物流信息交互。但确实存在着由于系统的开放，造成系统不安全的因素，尤其是对于制造企业。如果一但把企业需要共享的生产计划、原材料采购计划和进度、仓储和运输能力、生产配送要求以及销售价格管理等信息登载在网络平台中，如何保证企业的生产数据的安全性，则成了一道难题，这也是很多企业不愿意实施此类系统的重要原因。还存在这一些物流信息交互数据是总部与外界企业之间的联系数据，那么这些数据的权限管理则成了另一个难题。比如，对于一个第三方物流企业，由于服务的内容不同，有些数据的交互频度非常大，而有些数据则不需要共享。

三、讨要式物流信息交互方式

讨要式物流信息交互方式是一种专注于物流信息集中存放但不便于进行实时传输的物流信息交互方式。在运作过程中，他往往建设一个总部数据中心、一个物流信息交互数据库以及物流信息处理节点，从而构成的网络系统。运作过程中，往往利用总部数据中心把要交互给对方的物流信息按照一定的的数据格式加密构建成功后，通过因特网送到物流信息交互数据库。同时，在指令到达数据库之后，及时取回需要的信息。企业往往通过招投标的形式，选择第三方物流企业。企业选择第三方物流确实存在一定优势，供需双方按照双方签定的合同来承担指定的物流业务；在整个物流承包合同中，规定一系列的条款，这些条款既是责任也是义务，受到法律的保护。往往第三方物流企业是社会化并且是专业性很强的专业物流企业，资金和技术力量雄厚。特别是一些第三方物流企业不仅能为制造型企业提供物流业务，比如仓储，配送，运输等业务咨询和服务，同时也能提供根据客户的要求提供个性化的服务。当前，很多B2C电子商务企业将物流业务外包，不仅可以降低成本，同时有利于企业进行资源整合，进一步发挥自身的核心优势，将资源集中配置在核心业务上，这里面减少了大量的投资。在进行服务外包业务选择的同时，得到了更为专业化的服务。电子商务如果意识到自身优势的不足，这类企业适于选择第三方物流或组建物流体系。这里面很多电子商务企业确实存在进退两难的局面，尤其是很多电商企业意识到选择第三方物流意味着放弃对客户的直接控制，放弃了物流专业技术的开发,确实存在着企业在蓬勃发展中的风险性，而且随着企业规模的不断扩大，又用一只手壮大了第三方物流企业，从而在一定程度上产生了依赖性。因此，企业需要进行战略决策，管理决策，只有通过精确的成本绩效分析才能制定出适合自身路径发展的方案。这里可以参考宝洁的第三方物流企业的选择。主要是用于节省网络运行费用，此物流信息交互方式有利于充分发挥各物流信息处理节点设备的能力。同时，我们也发现由于此系统独立闭合运行所以相对于开放型的系统，其安全性确实比较高。讨要物流信息交互方式的一种应用表现形式是电子看版管理, 讨要物流信息交互方式的一种变形，是供应链上各物流企业都有自己对外的物流信息交互库。例如一些汽车企业的生产形式。

综上所述三种物流信息交互方式各有千秋，同时，我们发现经过变形组合还可以整理出多种新型的方式。对于物流企业来说，到底采用哪一种或哪几种的混合方式来构造一个新的物流物流信息管理系统，依据以下几个方面来进行考虑，一是企业规模和业务量，二是数据共享的实时性和紧迫性，三是能否适应企业发展的战略需要，四是系统的可维护性和拓展性，最后当然要从企业自身的资金角度出发进行选择。

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