武晶 黄丹 张曦  赖声炜 吉林大学

本文系吉林省吉林大学“大学生创新课题项目”（项目编号2014B83363）阶段性成果。

摘要：同城配送在整个物流系统中有着愈来愈重要的地位，但在实际运营仍然存在不少问题。本工作拟在建立了一种“公交型物流车系统”的高效率同城配送新模式的基础上，对其进行可行性分析，包括AHP定量分析法、技术与经济可行性的定性分析法等，帮助零售业走出电子商务“最后一公里”的困境并积极配合绿色物流的社会可持续发展趋势。

关键词：公交系统 电子商务 同城配送 可行性分析

一、长春市“公交型物流车系统”的构建背景

    笔者通过实地调研和网络资料收集对长春市现有的同城物流现状进行了分析。研究的范围集中在长春市。从整体而言，长春市的同城配送还是较为落后的，缺乏技术性管理性配送模式的同城配送公司。现有长春市的同城配送活动都是自营自送，对自身而言：并没有考虑到物流这个部分对企业的利润的影响，或者就是直接将这一部分的成本转移至客户，最明显的就是鲜花蛋糕等富有人情产品。对其他商家而言：造成了大量的资源浪费，所有具有同城配送需求的商家彼此之间信息是完全封闭的，无数物流配送上的“冗余”不仅是对商家物流配送费用的严重浪费，也是长春市现有同城配送缺乏技术管理的结果。

二、长春市“公交型”物流车系统构建的可行性分析

（一）市场需求分析

通过在长春市内通过调查问卷方式，笔者发现物流市场的情况不容乐观。在笔者调查了目标用户后发现，这些倾向于使用同城配送及网购的人群主要居住在南关区等经济较为发达且居住人口较多的区域，这也为同城配送提供了经济基础及现实因素，潜在的目标市场还是很值得期待的。当问到上是否有过同城配送的经历的时候，较少人回答有过，几乎不到调查人群的20%，这主要是由于长春市现有的同城配送公司主要是鲜花和蛋糕等对日期要求较为严格的物品，这不但是长春市同城配送的弊端，也是我们所需要开拓的市场，面对超商（如欧亚，沃尔玛）提供网上订货，免费送到家的服务你是否会使用时，接近72%的用户都选择了会使用，这也证明了长春市同城配送的市场十分庞大。综上，笔者认为长春市现在的同城配送市场非常庞大。公交型物流车系统在长春市的构建，能丰富居民可选择的商品种类，缩短物流时间，提高物流效率，而且还有现实基础，包括学习成本低，接受速度快，传播时间短等。

（二）AHP方法定量分析

1、层次建立

    总目标是长春市公交型物流车系统的建立；第一层子目标为理论设计以及设备设计；第二层子目标是信息流处理机制，货物运输定价，资金流处理机制，货物保险机制，客户服务机制，公交型物流车，自助售票机，智能取票机，路线查询APP，长春市公交线路设计等。并对其进行编号，如下图：

接下来笔者会对其进行判断矩阵的分析。

2、构造判断矩阵并计算权重向量

    以上的权重的赋值由专家评分以及小组讨论综合而得。通过上表可以看出，在权重为0.1以上的分别为信息流处理机制，资金流处理机制，客户服务机制，公交型物流车以及长春市公交线路设计这五个因素。这可以表明，如果需要进行完整的公交型物流车系统设计，需要对这五个方面进行严格的设计，通过综合判断矩阵计算得到Z=(0.0091，0,.8528，0.3462，0，0)。由综合评价向量Z看出，相对于较好这一评价的取值为0.8528 为最大值，即在长春市进行公交型物流车设计在这些因素下是比较可行的。

（三）技术可行性分析

虽然公交型物流车在现实生活中并没有实现，但是在德国已经实现了在深夜运用城市地铁系统运输居民所需的新鲜果蔬。而在城市的公交车系统建设方面，我国各地都已经有了非常完善和成熟的实践运行经验。所以在长春市建设公交型物流车系统所需的规划选型，线路规划，车辆安排，运营方案等关键技术都可以向国内外借鉴。在信息技术方面，电子自助取货箱在南京市已经实行了有一年以上的时间，顺丰快递近期也在尝试运用电子取货系统。物流信息的跟踪和取货通知等方面的技术都已经非常娴熟。结合长春市现有的公路设施和城市形态特征，建立符合长春市情况的公交型物流车系统。

（四）经济可行性分析

经济性是一个非常重要的因素，同时同城配送是现代物流发展的重要环节。就目前的现状来看，重复资源造成的浪费和运作不合理造成的效率低下是效率不经济的。在这里提出的公交型物流车的运作模式，不能仅仅从本身产生的经济效益进行分析，而应从进行实施公交型物流车后对社会资源重组，对宏观物流效率的提高，对实体商店消费量的刺激和对消费者生活的便利各等方面进行全面综合的考量。从资源的可能性来看，公交型物流车的人员要求是比较低的即人力资源是可得的，由于依托于城市其自然资源也是可得的，而在资金条件来说只要前期有一定的资金的投入其经济效益是可以保证的。总的来说，公交型物流车在经济方面包括人力资源、自然资源和资金条件均是可行的。

结语

长春市公交型物流车系统的提出和构建，旨在以长春市的同城配送为例，充分结合公交系统的特点和同城配送的物流活动有效减少配送成本，减少企业在配送上的重复建设和投入，同时为同城寄货的市民提供便利。通过对其进行可行性分析可知，长春市公交型物流车系统不管是在定量还是在经济、技术方面都是可行的，其可以给企业带来巨大利润。在B2C高速发展的今天，希望长春市的公交型物流车系统能够得到现实中的构建及发展。

参考文献：

[1]张国伍.综合交通枢纽智能化系统刍论[J].交通运输系统工程与信息.2001,(02):129-133.

[2]郭建华,刘新旺,黄卫.物流信息化建设分析[J].东南大学学报: 自然科学版.2001,(06):34-39.