冯梅     湖南现代物流职业技术学院

吴细刚   中国移动通信集团湖南有限公司

基金项目：湖南省教育厅科学研究项目“基于轴幅式网络理论的快递企业网络布局优化研究”（14C0813）

摘要：随着我国经济的迅速发展，快递业作为一个新兴的产业展现出蓬勃的生机，各种类型的快递企业正发展壮大。本文对快递企业网络布局的现状进行了探讨，并总结了快递企业网络布局存在的问题，为快递网络的优化奠定基础。

关键词：快递企业   网络布局   网点

一、引言

现代快递业逐步形成于上世纪60年代北美、欧洲的经济复苏时期，而在我国，快递作为一个新兴的行业起步比较晚。随着全球经济一体化进程不断加快，在世界贸易愈加活跃频繁的今天，社会活动也呈现出效率更高、节奏更快的趋势，社会各阶层各行业的客户都迫切需要快递这种快捷、可靠、便利的个性化运输服务方式的发展^[1]。

从统计数据来看，我国快递产业产业持续快速发展，市场潜力巨大。

2014年我国快递业务量达140亿件，同比增长52%，跃居世界第一。最多的一天，有超过1亿件快件在寄递途中。

2014年，我国快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%。快递业务量同比增长52%，已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。

与此同时，中国快递业的基础能力建设也在持续加快。全行业共改扩建转运分拨中心185万平方米；新增干线车辆1.2万台；高铁快件班列覆盖全国65个城市、日运输能力达2000吨；新增货机专用航线40余条、合作航线200余条，快递专用货机增至68架；从业人员增加超过20万人。“最后一公里”投递难题也在逐步解决，末端投递方式不断创新，去年全年投入使用智能快件箱1.5万个，派件量占到总业务量的1%。

尽管保持持续快速发展态势，但快递业仍尚不能适应经济发展新常态的要求、不能满足人民群众的需求。中国快递市场增长空间仍然十分巨大。

例如，2014年140亿件快件中，农村市场快递包裹量仅为20多亿件。全国还有将近一半的乡镇不通快递。在这些乡镇，人们网购还不像北上广等大城市居民那样方便。还有很多农民盼望着快递企业可以帮助他们利用网络打开市场。为此，国家邮政局提出了到2020年基本实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”的目标。

冷链快递市场潜力也十分巨大。随着电子商务的发展，销售蔬菜、水果、鲜花等生鲜产品的网店多了起来，但去年全国只有20多个城市启用了冷链快递。

二、快递企业网络布局现状——以顺丰为例

（1）全网布局现状

顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立，注册资金1亿元。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过二十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市（见图1、图2）。就一、二级中转场而言，截至2014年底，顺丰拥有22个一级中转场和122个二级中转场。

顺丰快递长期以来，专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局。

图1顺丰网点覆盖图

图2顺丰航空专机覆盖区

（2）网点业务量现状

经过实地调研与资料查询，顺丰快递公司网点的经营现状主要体现在随着业务量的逐年增加，2014年，顺丰快运全网业务增长量达49.6%，网点当前的管理规模已经不适应当前的业务发展速度。尤其在业务量高峰期（网购高峰期、学生毕业季等），快件的数量过多难以管理、运送质量低、送达时间长。2011年业务高峰期间，快递的日票件量突破400万票；2012年“双十一”期间，快递最高日票件量突破800万票；2013年，这个数量己经远远超过了1000万票，到2014年，快递最高日处理量达到1.026亿件，比2013年同期增长57.8%，又一次刷新了历史数据。

随着城市经济的发展及电子商务的普及，这种过去所谓的“业务量高峰期”已经越来越普遍，在可预计的将来快递业务量的大幅增加或许成为必然。这将直接导致快递企业服务网点的服务规模进一步扩大。因此，为适应未来业界的发展，快递企业的网络布局优化的问题已势在必行。

三、网络布局存在的问题分析

据调查，快递在网络布局上存在如下问题。

1.业务量增长过快，网点的服务能力跟不上，网点规划存在困难

2014年，顺丰全网业务增长量达49.6%，且呈不断增长的态势。而顺丰的网点规划采取五年一规划的方式，往往在运行三年后，网点的服务能力已完全不能满足需求。

2.网点覆盖能力低^[2]

就长沙市而言，长沙市行政区划总面积为11819.46平方公里，其中市区面积975平方公里，建成区面积242.8平方千米。长沙市下属5个区：芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区，4个县（市）：长沙县、望城县、宁乡县、浏阳市。全市户籍总人口密度近710万人，其中市区户籍人口密度为452.87万人；全市城镇人口密度共约490万人，农村人口密度为213万余人。顺丰快递在长沙市五个城区里有22个网点，即每25.18平方公里有一个网点，每个网点服务的人数约为9万，每个网点的平均覆盖半径大约为5公里。在交通拥挤和人口密度较大的商业区服务半径为5公里给商业和住宅的需求带来极大的不便，这主要体现在收派员的劳动强度过大、以及服务承诺难以兑现（顺丰快递对客户的承诺是在1个小时内上门取件）。较低的网点密度和较大的服务半径，只能不断的增加收派人员和车辆进行快件的收派，而这无疑增大网点的管理难度，况且城区交通环境的拥堵，在很大的程度上也影响了收派时效，同时也增加了公司的成本。

3.网点分布不合理

经调查，各高校、小区以及商业集中地方是各快递企业的主要客户，其快递需求量比较大。具体研究顺丰快递在长沙市区内各网点的服务范围，经调查知顺丰的终端网点服务的主要范围大约在300m以内，在地图中标出25个网点的布局情况、各个网点的覆盖范围以及业务量比较大的网点和区域，如图3所示。

图3顺丰快递在长沙市内的网点覆盖图

由图3可直接看出，顺丰快递在长沙市内的社区、学校周围的网点设置不够全面，一些网点的快递需要运送很远的距离才能到达相应的社区、学校等人口密集区，这给快递公司带来不利；另一方面25个网点的覆盖区域总面积不够广，相互重叠的区域较多，例如中南点部与金鹰点部的重合覆盖，造成资源的浪费。同时25个网点覆盖社区、超市、学校少，人口覆盖率较低。

4.各个分部业务发展不均衡

因为不同区的业务需求不同，如在长沙岳麓区以大学生为主，而在芙蓉区则以商务业务为主，这就使得各个网点业务发展呈现不均衡状态。作为以商业企业为主要客户的快递企业，中心商业区比住宅区的需求量明显高，对于按照现有行政区作为各个分部的划分方法，这使得各个分部的业务呈现不均衡状态（如芙蓉区的业务量远高于岳麓区的）。天心区分部只管辖黄兴和白沙两个网点，而对于业务量很大的芙蓉区却显得业务处理过高。而对于业务量较大的网点来说，网点就需要配备更多的收派员来满足客户的需求，这无疑增大了管理的难度和强度，达不到精细化的管理要求。而业务的密度越大，收派员的劳动强度也越大，过大的劳动强度会影响收派时效，从而降低客户的满意度。

四、小结

本文在快递业务量飞速发展、快递企业面临机遇与挑战的现状背景下，总结出快递企业网络布局存在业务量增长过快，网点的服务能力跟不上，网点规划存在困难；网点覆盖能力低；网点分布不合理；各个分部业务发展不均衡等几大问题。快递企业的网络布局优化势在必行。这将是后续研究的热点。

参考文献：

[1] 徐希燕. 中国快递产业发展研究报告[J].中国社会科学出版社，2009.