王健辉 中央财经大学

摘要：“新零售”自2016年提出以来在业界迅速升温，不仅电商巨头加大对新零售领域的投资，更多行业也在尝试用新零售的思维实现行业转型，然而理论界对于新零售的研究仍然比较少。本文通过二手数据的搜集以及相关文献查阅，利用文献研究法提出了“分钟零售”和“米级物流”的时间距离二元因素框架，并对其合理性进行分析，以期为研究新零售背景下的行业变化提供指导。

关键词:分钟零售；米级物流；二元因素

一、引言

2016年10月的云栖大概念会上提出的“新零售”，引发了社会广泛关注和业界学界的热烈探讨,赞成或反对之声均有。有人以为“新零售”不过是电商新瓶里装的旧酒，以求从天花板窘境中脱困的碍眼法罢了，而有人则将“新零售”视为消费者主权时代下零售业态的全新革命。尽管理论界褒贬不一，新零售在业界却迅速升温。2017年被称为“新零售元年”，是以ATJ(阿里、腾讯、京东)以自建、收购、战略合作等多种方式介入线下实体零售为主线，盒马鲜生、超级物种、无人零售等各类新零售业态和元素集中爆发的一年。

目前新零售版图呈现出阿里双线并行、腾讯京东系迎头赶上的态势。截至2018年3月，在新零售领域，阿里对外涵盖银泰、苏宁、三江购物、高鑫零售、居然之家等多个项目的投资近800亿元,对内孵化盒马鲜生、阿里零售通、阿里云零售等自己的新零售战队，实行内外双线并举战略。京东不甘落后，迎头赶上，入股永辉超市、与沃尔玛战略合作、发展线下便利店等多形式进军新零售领域。腾讯和阿里同为BAT巨头，继阿里巴巴推出盒马鲜生后，腾讯也在2017年末重金入股永辉超市 “高端超市+生鲜餐饮+O2O”混合业态的“超级物种”，先后入股唯品会、海澜之家、步步高等，搭上新零售列车。尽管“新零售”这一概念的提出者是马云，事实上小米早就开始了新零售的布局。“小米之家”作为小米在新零售领域最重要的阵地，2017年已正式突破200家，并计划于2020年前开设1000家线下店。

根据前瞻产业研究院发布的《2017—2022年中国零售行业市场前瞻与投资战略规划》分析报告：我国新零售商店交易规模2017年将达389.4亿元，2022年将达1.8万亿元，复合增长率达115.27%。2018年将是新零售全面铺开之年，如今，盒马鲜生和超级物种已经落地，产品复制和市场扩张指日可期，在比拼了一年的融资速度后，只玩概念、不懂技术的跟风者已逐渐出局，新零售赛道日益清晰。并且，国家陆续出台的多项政策以及行业规范等，对电子商务向线上线下一体化的“新零售”升级，为“米级物流”助力“分钟零售”协同发展具有一定的导向作用，也为全面贯彻党的十九大精神，落实新发展理念，深入实施“互联网+流通”行动计划具有强有力的支持与引导。目前来看, 人们对新零售的了解主要反映在大量的媒体报道上, 其理论研究还处于起步阶段, 成果较少。本文将基于时间和距离两维度探讨“新零售”“新物流”的模式转型及传统行业在这一转型中迎来的新变化。

二、相关概念界定

(一)新零售

1.新零售概念

关于新零售概念的说法众说纷纭，学术界已经有学者着手对研究新零售的含义进行探究。杜睿云和蒋侃 (2017) 指出新零售即企业以互联网为依托, 通过运用大数据、人工智能等先进技术手段, 对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造, 进而重塑业态结构与生态圈, 并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。赵树海和徐晓红 (2017) 提出新零售是应用互联网新技术、新思维, 对传统零售方式加以改良和创新, 将产品或服务出售给最终消费者的所有活动, 它不仅仅是线上线下联动和物流的简单融合, 同时还融入云计算、大数据等创新技术, 包括全渠道但又超越全渠道, 打破了过去所有的边界, 以一种全新的面貌与消费者接触, 使消费者随时都可以在最短时间买到自己所需要的商品。业界如阿里、京东、小米等都对新零售有着自己的看法和定义，尽管用词并不统一，如阿里用的是“新零售”，京东用的是“无界零售”，苏宁用的是“智慧零售”，但本质上都在谈论零售业未来十年甚至几十年内的新趋势。

商务部于2017年9月发布的《走进零售新时代——深度解读新零售》中，详细解读了新零售的产生、内涵，并提出了新零售的五大“新”特征。

结合商界、学界等对“新零售”理念的解读, 可以将“新零售”总结为以下几个主要方面:其一,大数据、新技术变革新零售的发展路径，优化零售方式、提高零售效率、降低零售成本;其二, 以消费者体验为核心, 努力提高消费者的体验感受；其三, “线上+线下+物流”的深度融合, 打通全渠道零售，提供全方位服务。可以将 “新零售”总结为在数据驱动和消费升级时代, 以新技术为驱动，以消费者体验为核心，满足成本降低、效率提高和消费者体验升级的零售业态。

2.新零售发展的驱动因素

零售革命的本质是技术变革带来的成本、效率和体验的升级。零售业伴随着人类文明产生，其变迁历史虽然无法以严格的时间界限区别，但仍然可以划为四个特征鲜明的阶段，每个阶段都是由技术带动，进而提效率、降成本。目前公认的前三次革命由百货商店、连锁商店、超级市场构成，这三个零售业态经住了漫长时间的考验，满足成本、效率和体验升级的要求。

工业革命和城市化进程加速是百货商店和连锁商店得以诞生并存活的重要土壤。工业文明带来的机器大生产改变了分销形式，使得大量的批发商出现，为百货商店奠定了基础。发达的运输和通讯为连锁商店的出现提供了可能性。同时，工业革命也带动了城市化进程，大规模城市开始出现，集中了大部分原先分散的购买力，使得百货商店和连锁商店有了存活的土壤；超级市场和电子商务的出现则要归功于信息革命，随着信息产业逐渐趋于成熟，现代IT技术使得商场的内部管理和收款作业更为便捷，大大提升了顾客购物的自由度，使得超级市场的出现成为可能，互联网技术的发展也帮助电子商务实现了数字化交易和网络化交易。

现阶段大数据、人工智能、区块链、物联网等新技术风生水起，各行各业也都盛行“新技术+”模式，这也使零售行业开始转型升级成为必然趋势。如果说数据是未来的生产资料，那么技术则是未来最重要的生产力，它们取代了工业时代的钢铁和电力。这是新零售时代最根本的生产力变化。从技术这一层面入手，可以将新零售概念梳理为以消费者体验为核心，利用云计算、物联网等硬件技术，人工智能、大数据、物联网等软件技术，尽可能优化消费者体验的泛零售形态。

提供计算基础：云计算可以提供相对廉价的计算能力，帮助零售商打破网点间的数据孤岛，搭建线上线下统一的数据平台。

线下数据采集：对于线下零售而言，物联网可以用于数据采集，以低成本来实现商品信息数据化。

实现精准营销：大数据可运用线上线下采集到的数据源，通过对销售、库存、消费者行为等环节的分析，为消费者描绘360度画像，实现精准营销，有效提高零售运营效率。

目前，云(云计算、大数据)、网(互联网、物联网)、端(PC 终端、移动终端、智能穿戴、传感器等)构建起“互联网+”下的新社会基础设施，为新零售提供了必要的条件。

(二)新物流

1.新物流概念

牛禄青（2017）认为在全渠道的发展方向下，物流已经不再是单纯地将某物从某地运送到某地，而是要为商家赋能，打通线上线下渠道，为商家进行库存管理，实现“互联网+ 物流”。高红冰（2017）认为，随着C2B与个性化消费的发展，货物将永远在路上，仓储时间日益缩短，库存逐渐向消费者端移动，直至成为家里的库存。一个自由、开放、分享、透明、信用的新物流体系，就是物流发展的未来。在业界，菜鸟网络也提出，所谓新零售物流，即通过数据算法、智能供应链和人工智能等技术，充分融合重构线上和线下的人货场。消费者线上下单完成后，通过距离其最近的门店（包括各前置仓、商场门店、便利店）发出商品，在30～120分钟内送抵消费者手中，进而形成一个3公里范围内的消费体验圈。

新物流“好”在哪里？好在“快”:在新零售模式支撑下的物流达到分钟配送的速度，让新零售物流从次日达当日达进化为分钟达，“网上购物，楼下发货”也将成为常态；好在“省”:中国物流是数据化拉动工业化，通过大数据、云计算等技术进行销售分析，让资源进行合理在各网点分配，进而使物流距离更短，让仓储永远在路上，省仓储成本以及物流配送成本等；好在“智能”: 新零售时代的物流在新技术加盟下，在拣选货物中用机器人代替人工，解放人的劳动，未来将会有更多智能产品加入，让新物流、新零售的发展路径实现全方位的智能化。

2.物流业发展现状

步入新零售2.0时代，受益于云计算、大数据、人工智能等高科技的发展，智慧物流也得到初步发展。京东的“无人仓”由人工智能、机器人和数据感知网络组成，机器人分拨揽件，形成全自动仓储系统，智慧物流初次登台。阿里的AGV捡货机器人，加快订单的处理效率；苏宁研发的“货到人拣选系统”提高拣选效率10倍的提升。可见，以信息技术为核心，致力于革新供应链系统，将成为智能物流的一个新的突破点。以及阿里的不断创新：盒马鲜生30分钟达、天猫超市1小时达、天猫2小时达等，饿了么跳出单一食品领域，在即时配送系统上加大投入等事件，均体现智慧物流在“快”层面的高要求。

三、二元视角下的新零售与新物流

(一)“分钟零售”+“米级物流”的二元因素框架

分行业看，餐饮、药品、生鲜等已经逐步实现了3公里内30分钟送达，生活用品和以屈臣氏为代表的美妆日化类产品也在升级转型，布局新零售，消费者可在手机上在屈臣氏中国APP上下单，之后到指定门店自提取货，也可选择“闪电送”享受4小时内送货到家。而服装、家电、家居、图书等传统需要三到五天配送时间的行业也在实现从天到小时的突破，以电商起家的当当如今大力发展线下实体店，在 108 个城市实现了当日达，超过 1000 个城市中实现次日达。相比传统物流服务中的几日达、多次配送等，新零售在米级物流支撑下，正突破电商的配送速度极限，新零售背景下，更多行业的物流速度在向以分钟、小时为单位计算的方向发展。

随着数字经济和网络交易的进一步的发展，按需定制与个性化消费迅速发展，可以形成C2B，此时仓配送的含义就会发生很大的变化，中间环节被压缩，中间的商品滞留会缩短，不会出现3-5 个月仓储不动的情况，仓储成为更类似于中转、流转的系统，货永远在路上，这是未来数字驱动供应链模式重大的变化。

(二)基于“时间+距离”二元框架研究的合理性

正如前文所述，新零售发展朝着线上线下一体化，全供应链方向进行，各线上网店与线下实体店合作，消费者线上下单，无需从较远的网店发货，只要从距离其较近的实体店配送，缩短了相比传统模式下消费者的购物时间，让零售业向“分钟”级推进，这也催生了生鲜类产品可进行线上购物的新模式。

新零售的发展引起新物流的变革。最大变化是各类产品的前置仓增加和技术进步使产品到消费者距离缩短，进而提升配送速度和消费者体验的过程。一方面新兴技术不断推动配送线路规划的科学化，依托大数据、人工智能等技术赋能，以盒马鲜生所代表的新物流模式将能完成订单与骑手的精准匹配（类似滴滴的实时出租车订单匹配一样），并通过AI实时计算全网发货量及快递公司的作业能力，预测可能会产生的拥堵线路，帮助骑手提前躲避拥堵，还可以借助语音接单等功能提升骑手的履约效率，真正做到在满足用户极致配送体验的同时，降本增效。

零售新业态助新物流开启“店仓结合”新模式，将线下门店视为前置仓，淡化中心仓的概念，这种去中心化的新思路，以点对点的方式实现同城即时配送，大大缩短了整体配送路径，促进传统物流向“米级物流”演化；同时，物流行业中新技术引进、新模式选择、新合作形式达成等进一步让消费分钟化。因此，我们可以说“分钟零售”促成物流的“米级”化，“米级物流”助力零售的“分钟”型，新零售和新物流融合的本质变化就在于时间和距离。

(三)零售物流多模式融合诠释“米级”“分钟级”

天猫超市一小时达模式，拓宽零售线上业务，拓展物流速度空间。该服务是天猫与易果、安鲜达共同打造的新零售“试验田”， 主要以生鲜食品为主，还涵盖速食品和半成品菜，现在覆盖面超过6个城市，开设近百个前置仓，同时与近50家便利店合作。该模式中消费者只需线上下单，系统会将下单位置、附近店铺、物流点进行匹配，选择最近距离的店铺，最省时间的路线，让货物送至消费者手中，整个过程只需1小时。

腾讯数字化引领分钟零售。腾讯在与永辉超市、家乐福等的合作中，利用自身拥有的新技术、支付平台以及大数据库等，将效率以及转化率进行升级，从而为传统零售赋能。在该模式中，腾讯从用户、数据、连接三个维度与零售业相结合，主张让零售商建立有效直连用户、精准营销转化、商家自建数据资产的“新数字化运营”，通过对传统零售中的支付手段、技术水平、用户体验等方面的创新，助力零售业在分钟级的路上再进一步。

京东高科技铺成米级物流。在京东到家与永辉超市合作中，京东到家主要面向一、二线城市，整合其O2O业务流量，为永辉超市提供强大的物流布局以及平台的流量整合优势，永辉超市则联合拓展生鲜类O2O市场，为京东到家完善供应链体系。永辉强大的供应链配之京东自建的物流体系，在为消费者提供服务时便可达到消费时间短、配送用时短，进而提高消费者体验；其次，京东积极引进新技术进行“软件+硬件”的物流革新，无人配送站、无人仓库、无人机配送、机器人拣选等的加入，让物流更加智能化，省时省力，也为未来物流业的发展提供新的思路。

四、结论

新零售发展推动产品与消费者之间的距离缩进，也推动未来物流将向融合自动化+信息化+算法等关键技术的平台发展，线上订单产生时, ERP系统与物流系统之间的自动撮合效率将会提高, 有利于更好的实现就近配送, 让实体店铺不仅充当销售和展示商品的角色, 同时可以作为小型仓储中心, 提高物流配送效率。新零售和新物流的发展将不断满足消费者对效率及便利的要求，提升消费者体验。

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