徐悦宁 于童  中国矿业大学管理学院

摘要：为解决互联网经济下物流业发展所面临的问题，在对当前环境下徐州市物流业现状以及互联网经济下物流业发展变化进行分析的基础上，提出新经济形势下“互联网+”物流业发展创新思维和转型路径。指出物流业应积极利用新技术，在平台思维、云计算思维、大数据等互联网思维指引下进行产业融合，以主动服务进行精准营销，实现资源跨行业整合、营销模式转型和用户体验的提升。为物流企业向“互联网+”转型升级策略提供参考依据。

关键词:互联网+；物流业；创新驱动；转型升级

一、引言

在全球新一轮科技革命和产业变革中，互联网与各领域的融合发展具有广阔前景和无限潜力，已成为不可阻挡的时代潮流。物流是关系国家经济发展的重要生产性服务业，近年来物流业在国民经济中的产业地位稳步提升。物流业与国家经济发展密切相关，已经成为国民经济的支柱产业。目前我国物流业正处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流强国的建设期。面对我国经济发展大幅向互联网企业迈进，物流业应如何应对成了当下物流企业主要面临的问题。本文拟通过分析徐州市物流业现状以及互联网经济下物流业发展变化趋势，提出传统物流业向“互联网+”物流业转型升级的思维和路径。

二、徐州物流业互联网转型优势分析

（一）区位优势

徐州是地处苏鲁豫皖四省接壤地区，是淮海经济区规模最大的城市。徐州交通条件优越，铁路、公路、航空、运河为徐州市的运输创造了有利的条件，陇海与京沪两大铁路干线在此交汇，京杭大运河穿城而过，高铁的贯通更加突出了其交通优势。在全国区域经济格局中，具有显著的承东接西、南北对接的战略区位特征，是较为典型的物流枢纽城市，具备发展以第三方物流为特征的现代物流的基础条件。

（二）技术优势

徐州是物联网感知技术研究和利用起步较早的城市。江苏省是我国物联网发展最具竞争力的省份，物联网研发工作在不同领域和行业取得了一定进展，智慧物流作为服务产业容易与周边城市进行技术联盟和嫁接，为其进行智慧物流配送，从而使徐州智慧物流发展和运用向更深更细的领域发展。

（三）战略优势

物流产业是江苏省重点支持产业，徐州市委、市政府一直致力于区域性综合物流和特色专业物流基地的打造。根据徐州市《产业发展规划》，物流产业是徐州重点支持产业，其物流发展的总体目标为：到２０２０年基本形成以先进的物流信息系统为基础，使徐州市成为辐射徐州经济圈的区域物流中心，成为全国重要的物流基地，并为以后发展国际物流奠定坚实基础；《徐州市国民经济和社会发展第十二个五年规划》中明确提出大力建设现代物流基地，重点推进亿吨大港、中国八里国际家居交易博览中心、徐州经济技术开发区物流园、新城区生活物流园等物流业集聚区建设。

三、徐州市物流产业存在的问题以及其原因分析

目前，徐州物流业存在着物流企业小而分散，物流功能单一，物流设备及技术水平低，物流业的区域产业联动较差等诸多问题，究其原因我们可以提出以下四点：

（一）观念陈旧，人才匮乏。

徐州市物流产业还处在起步阶段，虽然市政府高度重视物流产业的发展并制定了相应的规划，但是大部分企业对于现代化物流的发展前景和互联网转型给企业带来的利益认识不足。现存物流企业中，只有 11% 左右的管理者是物流专业出身，绝大多数没有专门学习或者很少接受过物流相关专业知识的培训。所以，长期以来，徐州市很多企业物流观念淡薄，对物流的认识仍局限于运输、仓储等，没有认识到现代物流业的发展、互联网网技术的进步，供应链管理系统的建立对企业发展乃至对全社会降低流通成本和交易费用、增加利润、提高企业竞争力的促进作用。落后的意识使得更多的企业热衷于选择自营物流方式，还只限于一次性和临时、分散的物流服务。生产或者商贸企业还存在重生产、轻物流、重自给、轻外协的思想，物流的很多方面还停留在传统的层面上。

（二）缺乏区域内的整体规划。

虽然徐州市政府专门出台了《徐州市商贸与物流业发展规划》，但是这仅仅是一个宏观的战略规划，对徐州市物流发展的规划政府相关部门还需要出台进一步的详尽的配套措施。徐州市物流业近几年发展迅猛，但是，规模企业所占比例仍旧较少，整体上仍然呈“散、弱、小”的状况，物流功能过于单一，物流各环节脱节，物流市场无序竞争，这样就直接导致了物流产业整体效益不佳，竞争力不强。究其原因，主要是全市物流业条块分割严重，缺乏统一规划，行业规划体系、政策法规体系、物流统计体系不健全，市场秩序比较混乱。

（三）专业化程度低，技术水平低。

目前徐州物流企业运输、仓储的机械化、自动化、现代化水平较低，大型物流中心和配送中心的建设及集装箱运输的发展比较慢。而由于害怕失去对采购或者销售的控制权，或者不愿放弃更多的利润，很多生产或商贸企业都自建物流系统，不愿寻求物流服务外包，所以影响物流产业发展的源泉—物流市场的货源。这样，由于物流需求过于分散，没有形成规模效应，就影响了大型物流企业的进驻或出现，进一步影响了物流产业的专业化程度，行业整体服务滞留在较低水平。

（四）缺乏行业标准。

目前，由于徐州政府经济部门不协调，物流行业市场零散，企业缺乏统一整合，使得物流环节的运输工具、承载设备、服务提供的标准和规范不一致；物流作业无效环节增加，集约化经营优势难以显现。较低的物流速度和高额的物流成本影响了物流企业的利润和实力。因此建立与物流业相关的行业标准，对众多物流企业进行规范化、标准化管理，是确保物流业稳步发展的需要。

四、徐州市物流业向“互联网+”转型发展思路

（一）产业融合

随着国家放松对运输业和仓储业的经济性规制，政策性壁垒降低，生产要素可以在更大范围内的自由流动、合理配置，产业融合已具备了相对成熟的条件。作为服务型产业，物流业必须要和制造业、商业和农业等相关产业实现有效对接，做到联动发展。因此，徐州市的物流企业应开展物流业与本地制造业尤其是重工业，以及电子商务、金融等多行业协调联动运营，将产业合作层次从运输、仓储、配送业务向集中采购、统一管理、协调加工、物流金融、售后维修、仓配一体化等高附加值增值业务、个性化定制服务拓展延伸。产业融合转型升级的任务涉及政策和企业两个层面。从政策层面来讲，应进一步健全物流行业发展政策体系，完善物流基础设施，整顿物流市场竞争秩序，扶持物流资本市场。从企业层面，扩大物流服务范围、增强资源整合能力、强化对互联网的认知。

（二）精准营销

传统物流信息化系统受限于信息系统的产品模式和业务的经营模式，升级空间十分有限。然而随着“互联网+”概念的提出，大数据思维的启发，精准营销可以在精准定位的基础上，依托现代信息技术手段建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张。各类物流手机应用、微信公众号、微博认证号、企业网站改变了物流信息系统的旧有面貌，利用互联网的便利、高效、覆盖广的特点，组织与个人之间的信息交换越来越便捷。企业有机会直接与目标群体交流，在树立企业形象的同时扩大了社会对企业的认知度。徐州市的物流企业可以通过广为人知的网络社交平台获取目标群体的消费、位置数据，由一点不断向外发散，在线上为用户提供更加透明化的物流服务并增强线下体验，拓宽服务范围。

（三）搭建物流公共信息平台

　物流公共信息平台是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。徐州市物流业应把握时机，由几家大企业牵头搭建物流公共信息平台或引用现存的如oTMS物流平台实现信息互通、资源优化配置；打造一个基于核心流程的、透明且开放的社区型运输协同平台。

五、结束语

随着物流业逐步进入互联网信息化的时代，发展迎来新机遇也面临新挑战。移动互联网、云计算、物联网、大数据等新的信息技术正在改变着传统物流业。面对物流业“互联网+”转型徐州市物流业喜忧参半:一方面，徐州市物流产业有着巨大的、越来越高要求的物流需求，而另一方面，徐州市物流产业由于不上规模、过于分散而不能满足市场的需求。所以，物流产业亟需调整。面对新形势，物流企业要正确把握互联网经济下物流业的特征，积极应对、主动适应，从分析市场需求入手，关注最终客户需求，注重产业间的联系，合纵连横，不断创新服务模式，建立跨行业和区域的智能服务平台，培育竞争新优势，积极应对物流“互联网+”转型，使徐州物流业得到持久稳定的发展。

参考文献：

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[2]黄奔奔. 浅析“互联网+”思维下的物流发展[J]. 管理探索，2016，(01).

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