陈露  江苏农林职业技术学院

摘要：移动互联网技术的飞速发展，O2O电子商务模式已成为主流并逐渐改变着人们的衣食住用行。本文从行出发，以滴滴打车软件为例对O2O电子商务模式的发展情况进行了分析和评述，并预测了O2O电子商务模式的研究发展方向。

关键词： O2O；电子商务；互联网；打车软件

引言：

据CNNIC互联网发展统计报告显示，截至2014年12月，中国网民规模达6.49 亿，其中手机网民规模达5.57亿，较2013年底增加5672万人。网民中使用手机上网人群占比由2013年的81.0%提升至85.8%，提高了4.8个百分点。滴滴打车作为一款O2O模式的手机应用软件，正是看中了这个广阔的市场，成为BAT（Baidu、Alibaba、Tecent）三大巨头中的佼佼者。

一、O2O电子商务模式概述

1、O2O电子商务的定义

O2O是Online To Offline（在线离线/线上到线下）和Offline To Online（离线在线/线下到线上）的缩写，是利用互联网使线下商品或服务与线上相结合，线上生成订单，线下完成商品或服务的支付。

2、O2O电子商务的特点

“线上支付，线下体验。”O2O 的特点在于把网上和网下的优势完美结合，是把信息流、资金流放在线上，而把物流和商流放在线下。通过网购导购机，把互联网与地面店完美对接，实现互联网落地。让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的服务。同时，O2O模式还可实现不同商家的联盟。

O2O 模式的参与者主要分为三类人群：用户、商家、应用平台。（如图1）

O2O 模式对商家而言，能够获得更多跨地域、无边界的宣传、展示机会，从而吸引更多新客户到线下体验店来消费；营销效果可以进行直观的统计和追踪评估，规避了传统营销模式推广效果的不可预测性；可以创造更多的机会与用户沟通，满足顾客需求提升自己的服务质量；能够降低线下实体店对店铺位置黄金地段的依赖，大大节约营运成本。

O2O 模式对用户而言，可以使客户能够更加便捷的与商家交流，在线咨询与预订；能够获取更丰富、全面的商家信息，避免了因信息不对称而遭受的“价格蒙蔽”，能够获得比线下消费较为便宜的价格；可以参与交流，获得比网上购物多得多的社

交快感。

O2O模式对专业应用平台而言，能使其与用户日常生活息息相关，并能给用户带来便捷、优惠、消费保障等作用，能够吸引大量高黏性用户；对商家有强大的推广作用，可吸引大量线下服务商加入，形成规模化的现金流；掌握用户资料，形成巨大的广告收入空间和规模之后的更多盈利模式。

O2O模式与B2C、C2C在运营模式上有许多不同。B2B、C2C模式下的电子商务，消费者通过网上寻找到销售商，在线支付，然后销售商发货，消费者收到商品之后确认销售完成。虽然 O2O模式与B2C、C2C一样，均是在线支付，但不同的是，通过B2C、C2C购买的商品是被装箱快递至消费者手中，销售商与消费者不用见面甚至缺乏交流，而O2O则是消费者在线上购买商品与服务后，需去线下享受面对面全方位的服务。这是支付模式和为店主创造客流量的一种结合，对消费者来说，也是一种新的“发现”机制。

二、O2O电子商务模式应用——滴滴打车

滴滴打车是由北京小桔科技有限公司开发的时下最热的一款打车软件，它改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

滴滴打车SWOT分析：

1、滴滴打车的优势分析

第一，较传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车的概念，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环；第二，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”；第三，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源。

2、滴滴打车的劣势分析

作为一种不断成长的新产品，滴滴打车必然存在一些不够完善的地方，主要体现在以下两个方面：一个是基础设施不足，只存在软件设施，不存在硬件设施，一旦网络瘫痪滴滴打车软件将会出现死机甚至瘫痪；另一个是安全问题，有些司机只顾抢单而不注意安全，这对乘客和司机的生命安全都带来了隐患。

3、滴滴打车的机会分析

在传统互联网时代，人们使用电脑上网的时间和空间都是受限的，而有了智能手机，这种时空的限制便被打破了。手机的便携性使得其成为线上生活与线下生活最合理的交接点。当前，中国网民中使用手机上网人群占85.8%，而且用户使用量仍在增长，这在客观上都为滴滴打车创造了契机。

4、滴滴打车的威胁分析

滴滴打车虽然在打车软件行业中覆盖最广、用户最多，但也不能忽视同行业的竞争对手；另外，在线支付的信用问题也可能会约束滴滴打车的发展，作为服务类商品，打车软件普遍存在乘客打完车不付款的现象。

三、基于SWOT分析的滴滴打车战略选择

1、消除司机和司机之间的竞争 

由于在滴滴打车中最主要的竞争还是司机和司机之间的竞争，这种竞争是良性的，但是当市场发生了变化，而且没有一套合适的完美体系之时，司机之间的竞争将会变成恶性竞争。所以对于这种恶性的竞争，打车软件公司改变这个根本的现状还要从本源进行分析，司机与司机之间的根本矛盾在于谁赚钱和什么时候赚钱。打车软件公司的网站上可以对已注册的司机设置一定的单双号或者时间段，限定同一时段内抢单的司机总数，以解决这个最根本的矛盾。 

2、积分等级累计制度 

打车软件还是属于一款“信用”模式的软件，随着现代信用的日益推广，不仅在金融系统上，信用越来越流行，现如今已经成为了衡量一个人所在社会的价值体现，美国等西方国家早已把信用普及化。在打车的过程中，司机和乘客都需要对方能够诚实守信，这样才能够让司机实现盈利的同时送乘客到达目的地。因此，打车软件公司可以设置好积分等级累计制度，让信用好的司机或者乘客能够获得更多优惠，这样就能提高全民的道德规范并得到公众的认可。

3、接地气的推广和口碑相传

加大了宣传力度和奖励措施，可以采取奖励消费者每次打车后享受话费返利的方式，这样一来大大刺激了消费者打车的需求，提升了整个出租车市场的份额，也让人们对这款APP产生了依赖感。同时借助司机、用户间的口碑传播，辅以机场、高铁和一些落地的软文。 具体到城市也各有差异，比如在北京，司机大多爱聊天，因此更容易在乘客和的哥间建立联系。广州、深圳的司机就比较沉闷，需要的时间更长一些。在上海，只要通过一些优惠、奖励活动就能快速打开市场。

4、严惩违规使用 

在打车软件公司烧钱模式经营下，越来越多的司机和乘客为了贪图小利，做一些犯规的行为，比如一些乘客要求司机同时使用多款打车软件计费，以减免的士费，还有一些司机在接通电话后直接让乘客打补贴给支付账号，并没有实现真正的打车的过程。由于这一些司机或者乘客做违规的行为对打车软件带来了很大损失，为了弥补这些损失，打车软件可以通过和网络或者通讯供应商合作的模式，对于一些违法违规的行为加以限制和明令禁止，如果有出现这种违法行为，可以将他们送到法律机关绳之于法或者罚款，杜绝这种社会的道德失守的现象，以调整社会风气，让全国人民都能打上车。 

四、结束语

总的来说，O2O电子商务模式已成为我国当前电子商务行业重点关注的领域，未来的几年、十几年甚至几十年，O2O电子商务或将完全取代传统的零售产业，这不仅仅是电子商务模式的革新，更是人们生活方式的一种变革，带着手机就能走遍天下的愿景必将实现。

参考文献:

[1]苏涛.O2O电子商务商业新模式分析［J］.全国商情：经济理论研究，2012（1）

[2]李向红.电子商务商业新模式OTO的研究与分析.现代管理科学：专题研究，2012（8）

[3]代永华.滴滴打车：未到终局.商界评论Business Review 2014（58-59）

[4]王祺.中国O2O电子商务模式研究.电子商务，2014（5）