潘常虹 李思霖 大连东软信息学院

基金项目：辽宁省自然科学基金，项目编号：20170540053

摘要：互联网技术的发展重塑了国际贸易格局，让我国正在成为比肩美国的全球跨境电商另一极。相比传统外贸年增长不足10%的低迷，跨境电商却保持着约30%的年增长速度。然而，跨境电商的发展却受困于物流之痛，延误、丢件、损毁等问题在跨境物流中更为突出。在扩大规模的同时，如何规范监督、提高效率，是我国跨境电商面临的重大考验。本文在分析我国跨境电商与跨境物流的发展现状的基础上，提出保税仓与海外仓等跨境物流模式是消除物流痛点的解决方式，并以外贸大省和电子商务大省——浙江省为例，分析其跨境电商“六体系两平台”的发展模式。

关键词：跨境物流；跨境电商；保税仓；海外仓

一、绪论

跨境电商在我国始于哪年很难达成共识，但其“井喷式”的发展却是个不争的事实。2014年我国的快递业务量首次超越美国达到近140亿件，成为世界第一快递大国。相比传统外贸行业年增长不足10%的低迷现状，跨境电商却保持着约30%的年高速增长率。如今，互联网技术的发展重塑了国际贸易格局，让我国正在成为比肩美国的全球跨境电商另一极。

跨境电商的发展一直受困于物流之痛，跨境物流由于具有链路长、环节多的天然特点，往往耗时长、稳定性差、价格高昂、手续繁琐，延误、丢件、损毁等问题在跨境物流中更为突出。传统跨境电商物流模式主要是以邮政包裹、快递、物流专线为主，近几年随着跨境电商的飞速发展，国内保税仓和海外仓模式也快速发展，成为重要的跨境物流模式。

“物流一直是跨境电商的一大痛点，跨境物流的提速助推中国电商买卖全球。”由于当前的跨境物流发展整体还没有达到消费者的预期水平。跨境物流还需要不断探索新的路径及优化原有的物流模式。本文首先分析我国跨境电商与跨境物流的发展现状，提出保税仓与海外仓等跨境物流模式都旨在消除物流之痛。最后以外贸大省和电子商务大省——浙江省为例，分析其跨境电商“六体系两平台”的发展模式。

二、我国跨境电商、物流发展现状分析

（一）跨境电商发展现状

我国经济“电商化”趋势不仅存在于国内零售，更体现在“互联网+外贸”模式的崛起。2010-2016年我国跨境电商交易总额占进出口交易总额比例如图1所示。

资料来源：《中国统计年鉴》、《中国物流年鉴》

图1 2010-2016年我国跨境电商交易总额占进出口交易总额比例

国家统计局和第三方研究机构的统计数据显示，从2012年开始，进出口交易贸易总额的增长率就一直在5%上下徘徊，而跨境电商交易规模的年均增长率基本部在30%以上，在外贸总额的占比也逐年增高。在国际经济低迷，进出口贸易整体放缓的大趋势下，由互联网技术推动的跨境电商成了外贸新引擎。

相比传统外贸的巨大体量，跨境电商的进出口总额并不算多，但重要意义在于给许多中小型的传统外贸企业提供了转型机会。

2010-2015年我国跨境电商交易进出口结构如图2所示。从数据不难看出，我国跨境电商的绝对主力还是大宗的B2B出口，而跨境电商的进口以个人“海淘”的小宗消费为主，目前还处于起步阶段。不过随着上海、杭州、宁波等多个跨境电商试点城市的启动，在政策的支持和海关等机构的参与下，“海淘”变得阳光化、专业化。另外，随着消费水平的提高，国民对进口日用产品的需求将会越来越强烈，跨境电商的进口规模将会快速增长。

资料来源：中华人民共和国统计局

图2  2010-2015年我国跨境电商交易进出口结构

（二）跨境物流发展现状

随着我国跨境电商的“井喷式”发展，与之伴随的跨境物流行业也正在高速发展。国务院《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》明确提出：积极构建服务于跨境电子商务的物流支撑体系；鼓励物流企业功能整合和业务创新；将电子商务物流列为重点工程。

据中国海关数据统计显示，2002~2014 年我国跨境电商物流年均增长40%，2014 年全国跨境电商物流总额达 600 亿元。据悉2015年跨境 B2C 物流的市场规模已经超过千亿级别，达到1196亿，且未来2年将保持35%以上年复合增速。目前我国跨境电商物流模式主要如表1所示。

表1 我国跨境电商物流模式

由表1 获悉目前我国跨境电商物流模式各有利弊，价格高的跨境物流伴随着高丢包率的风险。低风险、高效率的跨境物流模式的物流成本也往往让人望而却步。

（三）跨境电商、物流间相互关系

电商的发展与物流的成长息息相关，跨境电子商务与跨境物流不仅是上下游的市场关系，更是两个相辅相成的行业关系。就一方面而言：跨境电子商务促使跨境物流的作业质量、运输效率得到迅猛发展，另一方面：低效率、高风险的跨境物流环境却成为了跨境电商发展之路上的一大瓶颈。根据整理得图3我国跨境电商与跨境物流间的相互关系。

图3 我国跨境电商与跨境物流间的相互关系

跨境电子商务与跨境物流发展中，流程环节的不同步、不匹配是不可忽视的问题。很多的跨境电子商务受限于物流支撑不力，往往只能选择价值高、物流周期长、退换货手续繁琐的邮政快递业务。为了避免现有模式存在的短板，本文将通过提出保税仓与海外仓等跨境物流模式等模式在提高跨境物流服务的基础上增加客户满意度，进一步加大跨境电商的社会认可度、扩大目标市场，从而实现跨境物流助推跨境电商，实现“买卖”全球的目的。

三、保税仓+海外仓的跨境物流模式

（一）进口模式：保税仓+直邮

跨境物流区别于传统物流，其由于具有链路长、环节多的天然特点，在运输方面往往具有耗时长、稳定性差、价格高昂、手续繁琐等弊端，造成其平均运输时间为国内电商的五倍，漫长的等待时间不仅增加了跨境电商的运输成本与资金压力也消磨了顾客对跨境电商买卖的满意度。为了提高跨境物流服务水平，保税仓成为了众多海淘、全球购的首选运输模式。

保税仓备货模式是由电商平台将境外货物运到境内保税区进行存储，即货品由海外仓库转为“境内关外”仓库存储，再根据订单分批直邮给国内消费者。保税备货模式，也称为备货清关模式，也就是先将货运放置在保税仓进行备货再接顾客订单。自贸区、保税区的商品虽然已经入境，但是根据我国相关海关政策在法律上这些商品依然被视为未通关入境，无需交关税。只有当买家确认下单后，其订单将会被分拣成小包后作为个人物品清关，此时只需缴纳行邮税。跨境保税备货模式依托保税区的特殊优惠政策，以其交易速度更快、配送时间更短的强大优势，渐成跨境电商主流模式。保税仓的主要优势在于：大量备货销售，货物直接由国内保税仓进行发货省去跨境物流运输等待时间使得订单完成效率高；跨境电商平台大规模海外采购成本低且享受相关保税政策，消费者分摊成本也低；保税备货模式的商品在进口通关、检验、检疫等诸多流程完全公开透明，便于消费者进行质量监督，利于维护自身权益。

（二）出口模式：海外仓+专线

从最初国家有关部门发布了《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》等重磅政策大力鼓励我国跨境电商及物流发展到2015年商务部发布《“互联网+流通”行动计划》相关文件，将政策逐步向出口贸易倾斜。当年的政府工作报告明确提出“扩大跨境电子商务试点工作，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’”，并预计初步建设100个电子商务海外仓。”

正因为海外仓其优势在于能够为跨境物流提供一站式的解决方案，能够为邮政、快件等模式出口的跨境电商解决跨境物流难题。所以我国各大跨境电商平台纷纷设立海外仓，据有关数据显示我国目前已有超过 200 家企业在境外设立了海外仓，主要分布在美国、英国、德国、澳大利亚、俄罗斯、加拿大、荷兰、比利时、西班牙、日本等发达国家和地区，数量总计超过500个。根据eBay提供的数据显示，中国卖家近几年通过海外仓销往境外的商品数量比前几年多倍式增长。

海外仓储的服务优点众多，是业内较为推崇的出口物流方式。国内卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及配送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分，涉及了国内物流、国内仓、国际物流等三方面。货物到达海外仓后，再由海外配送到境外消费者手中。

用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。

四、杭州跨境电商“六体系两平台”模式

近几年来，中国人口红利下降、货币升值、劳动力成本提升造成产品综合成本持续性上涨，导致传统外贸出口型企业收到冲击，越来越多的外资品牌需求订单向东南亚国家倾斜，造成我国货物进出口贸易总值连年下跌。但在出口贸易愈发严峻的背景下，与此形成鲜明反差的是跨境电商却逆势增长高达40%。未来几年，通过跨境电商平台出口的货物将占中国货物进出口的20%左右。跨境电商贸易额的增加将为我国受出口冲击的中小企业带来希望，有望改变当前中国外贸窘境，将成为全新的贸易增长点。

浙江作为我国中小型企业密集型省份，更是我国跨境电商贸易最活跃的省份之一，其贸易转型速度最快、力度最大。杭州作为浙江的省会，更是我国最大电商平台——阿里巴巴的大本营，同时也是国内唯一一家跨境电商综合试验区，杭州凭借其“先天优势”的因素，也通过“后天努力”从2014年的不足2000万美元到2015年实现了34.64亿美元交易规模，领跑“买卖”全球的风口。跨境电子商务模式一度以“杭州模式”作为行业标杆。

（一）跨境电商模式的“六体系”

基于一年间成功的运营成果，杭州在1月9日举办的 “六体系两平台”新闻发布会上初步构建了“六体系两平台”顶层设计框架，建立了适应跨境电子商务发展的新型监管服务体系，其“一环一圈”跨境电商生态体系也得到商务部肯定。

信息共享体系、金融服务体系、智能物流体系、电商信用体系、统计监测体系、风险防控体系等六个贸易体系的建设分别实现了跨境电子商务关于：信息流、资金流、货物流“三流合一”的数据技术支撑；在线支付结算、在线融资、在线保险等完备便捷、风险可控的“一站式”金融服务；布局合理、层次分明、衔接顺畅、功能齐全的跨境物流分拨配送和运营服务体系；电商信用的“分类监管、部门共享、有序公开”；健全的跨境电子商务统计监测体系；完善的跨境电子商务全流程的专业风险分析等效果。使得综试区在B2B业务监管流程、跨境电商数据标准、B2B信用保障业务等方面的实现创新。

（二）跨境电商模式的“两平台”

海关监管、检验检疫、“单一窗口”、仓储物流、财政税收、金融支付作为线上“单一窗口”平台为通过链接金融、物流、电商平台、外贸综合服务企业等，为跨境电子商务企业和个人提供物流、金融等供应链商务服务。线下“综合园区”平台通过集聚电商平台企业、外贸综合服务企业、电商专业人才、电商专业服务等，提供通关、物流、金融、人才等“一站式”综合服务，有效承接线上“单一窗口”平台功能，优化配套服务，促进跨境电子商务线上平台和线下园区的联动发展，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链。

五、结论

跨境电商正成为整体贸易中的重要组成部分，其中B2B已经占据了七成以上的跨境电商进出口总额。为了进一步促进跨境电商的发展，本文通过分析保税仓+直邮以及海外仓+专线等多元跨境模式，到达实现跨境物流进出口障碍、降低跨境运输成本、提高运输作业效率、增强跨境买卖满意度等目的。且本文通过对杭州现有的电商模式进行研究，通过对其“六体系两平台”模式进行分析，根据其跨境电商发展创新点促进我国跨境电子商务多元模式建设，为我国跨境电商行业的发展提供指导意见。

参考文献

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