曹少泳  胡婷  凌梓莹  北京理工大学珠海学院

摘要：随着时代的发展与进步，人口老龄化的进程愈来愈快，针对老年人的新兴行业发展也愈演愈烈，老年代步车也是其中一例。本文针对老年人代步车的各项因素，来分析老年代步车存在的各种问题，并提出了一些建议。

关键词：老年人代步车；前景分析；产购建议

引言

我国经济的发展以及科学技术的不断进步全社会的医疗条件与社会保障体系不断提高，人口寿命大大延长，我国的人口老龄化进程不断加快，适应人口老龄化的各种商业也不断如雨后竹笋一般发展起来。本文的研究者针对现在备受关注的老年人代步车为研究对象，对老年代步车的现状以及以后市场的规范进行分析与探究，提出一些规范建议，对老年人代步车的有序发展做出一些贡献，促进社会稳定。

一、老年代步车的定位

老年代步车又称老年电动车、老年助力车，因为其所用主要动力为电力的机动车，又称其为环保老年车。其因易于驾驶、车辆灵活、车辆售价易于常人所接受等特点而备受人们喜爱。老年代步车既不是三轮车也不是四轮车，从它的发展历程上来看，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，而与电动轮椅车产品相比，老年代步车的设计更适合老年人、的驾驶习惯，并且驾驶体验感较为舒适，所以适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。

二、老年代步车现在的情况

 老年代步车自从国外引进来之后，其产量和销量一直处于突飞猛进的状态。因其高额的销售量、无明确的质量要求和法律法规的约束，给为多数品牌带来了可观的利益，而且老年代步车的引入更加方便了老年人的出行。但是由于操作要求低、不规范的生产和不健全的法律法规，市场上的老年代步车存在着许多问题。

我国已经进入老龄化社会。作为针对老龄人口设计的一款方便快捷使用的产品，给老年人带来一种新型出行方式，老年代步车开始被越来越多老年人接受并使用，然而呢针对老年代步车的生产质量监督检测、上路安全、交通法规等环节，却没有相关的法规进行规范。

第一，出厂无专业质检，安全隐患大。真正的老年代步车实则是医疗器械的一种，其速度基本控制在5-10公里/小时一下。但是通过市场，我们可以发现现在市面上销售的所谓“老年代步车”最高可达40-50公里/小时。而且目前的老年代步车内部的动力操作系统基本与机动车没什么区别，油门、刹车、档位一应俱全，车体底盘轻、前后轴距短、起步快、稳定低，极易发生侧翻，刹车系统零部件易磨损，故障率高，刹车构件多为抱刹，制动踏板行程长，加之车辆出厂未做碰撞试验，也未做任何安全措施，老年人反应又较慢，有些老年人甚至用其接送小孩，安全事故随时可能发生并危及周围人群。

第二，无牌无照，危险性大。由于老年代步车在我国的身份没有明确的定位，虽然现在市面上有很多老年代步车，但是这些车辆大部分没有通过国家工信部备案，也不在《车辆生产企业及产品公告》中，没有通过备案的老年代步车将无法拥有牌照，老年代步车在我国现行法律上没有明确身份，国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中也没有此类产品，因此老年代步车无法像合法机动车一样注册登记、上牌落户、定期检车、购买保险。

第三，发生交通事故赔偿难度较大。目前大多数在路上行驶的老年代步车，都是没有合法牌照就在路上行驶的，因为缺乏相关法律规范，保险公司也拒绝为老年代步车上保险，所以消费者一旦发生交通事故，将无法获得理赔，只能自行承担后果。

三、国家政策

目前国家没有明确规定老年代步车的法律属性，但根据国家现行法律《道路交通安全法》第119条规定，“车辆”只分机动车和非机动车。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的、供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

而近日，一份名为《四轮低速电动车技术条件》的草案中有明确规定了微型低速电动乘用车的外形、技术条件等方面的要求。

四、老年代步车前景

（一）人口老龄化对购买因素的分析

随着人口老龄化时代的到来，老年人口的数量逐年增加，截至2015年末，我国60岁及以上老年人口数量达到2.2亿，居世界首位，占世界老年人口总量约1/4。21世纪前半叶，我国老年人口规模将持续攀升。这也就为老年代步车造就了很多的消费群体。老年人很多手脚不灵活，而老年代步车的设计充分符合了老人的行动习惯。它不仅操作简单，而且容易上手，平衡感很容易锻炼出来。最重要的是速度不快，可保持匀速，老人的生命安全更有保障。另一方面，老年代步车可调节车身与方向盘的高度，老年人可根据个人的需求调整到最舒适的高度。这些代步车的车身都不笨重，老年人也可以推动，无需承担过大的压力。而且价格方面，老年人电动代步车也很实惠。容易上手，方便老年人出行，价格便宜，导致了老年人购买老年代步车的新潮。

（二）能源节约分析

目前，我国的石油能源属于亏损的状态，要是用其他的能源代替，就是对国家财富的节约。老年代步车一般采用新能源提供动力，所以不会排放对大气有污染的气体，即使所需能源是来自发电厂，而按发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，对比使用化石能源来说，对环境污染也大大减少。而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。并且电力可以来自风能、水能、大阳能等多种渠道，对石油资源的节约也起到了有利的作用。老年代步车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

老年代步车采用新能源，减少对石油等资源的使用，在节约能源、环保等方面都具有一定的社会意义，这也将促进老年人代步车市场的发展。

（三）老年人购买能力及消费思想分析

据分析，当前老年人口购买力较强，原因有许多方面。第一，老年人口收入来源较多，有养老保险、社会补贴、儿女赡养费、租房收入等等一系列；第二，与在职的中青年人口相比，虽然老年人收入相对较低，但由于其子女多已成家立业，负担较轻，没有需要大量支付钱财的地方。第三，随着我国经纪的持续快速增长，人民总体生活水平的提高和社会保障制度的逐步完善，社会补贴制度也十分完善。第四，由于上一辈思想的影响以及我国文化的影响，大多数老年人口放的消费观念都是勤俭节约为主，重积累轻消费，习惯于储蓄，他们往往有着较充裕的储蓄，其储蓄存款将产生较大的近期或远期购买力。第五，老年人喜欢简单易用、操作方便的商品，以减少体力和脑力的负担。而老年人代步车操作简单，又能够极易方便老年人短途的出行，致使老年人代步车有稳定可发展的市场。

五、产购方面意见

（一）国家政策

1.生产政策

针对老年代步车的出产不规范，安全隐患严峻的问题，国家可推行老年人代步车出厂规范标准，规范老年人代步车的外观质量、行驶速度、完善老年人代步车的安全设施等装置。

2.交通法规

根据老年代步车的定位，可制定专门的老年人代步车上路法规以及老年人代步车上路执照等，规范老年人代步车的行车，并开展对老年人上路的安全法规教育。并制定老年人代步车行路规范守则，规范老年人代步车在道路上的行驶。

3.保险政策

制定出保护老年人代步车上路的保险体系，维护老年人的合法权益。

（二）产业规范

对于老年代步车所用的材料，生产部件等各部分老年代步车的组成，产业必须严格把关，制造出安全稳定的老年代步车，并实施创新改革，致力于研究出更适合老年人使用的老年代步车。

（三）购买规范

出售老年代步车的产商需制定完善的购买及售后体系。

总结

目前的中国，老年代步车有着不容小觑的市场范围，而庞大的市场造就的经济利益导致不少人开张办厂，制造着各式各样的老年代步车。但是生产与市场的不规范也导致老年人代步车的市场无法可持续发展，法律法规的不完善也给老年人、交通安全造成了不少隐患。希望国家能够针对老年人代步车的各种不规范来进行改革与改善，使老年人能更安全的使用老年代步车。

参考文献：

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