叶淑芸   重庆师范大学涉外商贸学院经济与贸易学院

摘要：本文在结合重庆市自身发展优势及政策导向的基础上,分析了当下跨境电商爆发式增长的主要原因，并进一步指出了在繁荣景象下所存在的支付安全、物流、品牌建设、人才缺失等问题，围绕政府监督，企业发展策略、增强校、企、政三者合作等角度给出实际解决策略，为重庆跨境电商良性发展提供方法。

关键词：重庆；跨境电商；发展对策

一、引言

跨境电商是国际间传统的商业通过电子商务平台得以实现的一种贸易方式。2012年12月，自从重庆成为我国的第一批跨境电子商务的试点城市之一以来，其业务数目及交易额都快速上升。本文基于此情景下，浅析重庆跨境电子商务的发展。

二、重庆市跨境电商发展成因

近几年来，重庆市的经济发展速度快，尤其是重庆跨境电商行业更是蓬勃地发展。2016年11月18日，重庆市召开了第二届中国•重庆国际跨境电商发展峰会，在此次的发展峰会上，重庆市商务委员会副主任、自由贸易试验区办公室主任李谦表示：重庆市的跨境电子商务发展速度迅猛。[1]其出口和结算金额在2016年的1月到10月间已经突破了140亿元人民币，由2014年的超过千万元人民币，到2015年的超过十亿元人民币，再到2016年的超过百亿元人民币，真正体现了其迅猛的发展速度。重庆跨境电商得以快速增长背后推动力是多样的，其主要的成因为以下几点：

（一）优良的经济环境背景

在全国宏观经济发展态势缓慢甚至有下行趋势的经济压力下，重庆的经济发展却出现了持续的逆势增长，重庆实现了地区生产总值GDP同比增长10.6%。重庆经济的快速发展使得生产总值和生产质量都取得了实质性的提高，“6+1”支柱产业群形成，重庆的制造产业由“散、小、弱”走向了“集聚、配套、高端”的发展，其新兴技术产业和现代服务业也快速崛起并发展。在重庆市优良的经济环境背景的支撑下，重庆市的经济得以平稳地提升，而重庆市的跨境电子商务更是迎来了一个快速发展的机遇。

（二）  重庆市政府高度鼓励，政策扶持力度大

国家及重庆市当局高度注意着重庆跨境电商的发展，为了鼓励和扶持重庆跨境电商行业的发展，为其营造一个良好的、方便的发展环境。2013年11月，重庆市成为了中国仅有的具有跨境电子商务服务四种模式的全部业务实验城市。[2]重庆的跨境电商行业迎来了快速的发展阶段，跨境电商的业务数目和交易额都快速上升。在2014年6月时，重庆市政府为了建立一个可以提供给跨境电商信息交流及共享的平台，加强企业与重庆市政府的交流合作，重庆市对外经济委员会带头建立“重庆市跨境电商协会”。为了保护重庆本地的跨境电子商务交易对象的权益，2015年重庆市的海关检验检疫局采用了区别于传统进出口贸易产品全面检查的跨境电子商务贸易优惠政策。该优惠政策只对跨境电子商务产品进行第一次的全面检查，往后同款的商品只需要进行个别检查。2016年11月17日，召开了以“互联互通•共享经济”为主题的“第二届中国•重庆国际跨境电商发展峰会”，研究、讨论跨境电子商务的未来发展趋向，推进“互联互通”及“跨省联动”，建立起全新的产业贸易服务链，创建促进我国经济转型升级和深化改革开发的跨境电子商务综合实验区，从而促进跨境电子商务的快速发展。重庆跨境电商在重庆市政府高度的鼓励，政策的大力扶持下，实现了快速增长。

（三）城市活力推动

重庆是一个年轻的城市，整个城市都拥有着活力。首先，作为我国最新的直辖市，重庆拥有着蓬勃的朝气，拥有着积极向上的决心。在最新的“新一线城市”的调查报告中显示，重庆已经是最新的新一线城市，而且排名靠前。其次，在我国的第一份《中国大城市认同感调查报告》中，重庆击败了上海、北京、天津、武汉、深圳、广州这六个老牌大城市，以重庆蓬勃向上的朝气及美丽的山城特色，成为了认同感最高的城市。最后，在“中国十大最有前途城市”的评选中，重庆凭借着其较快的经济发展速度，在全国众多的城市中脱颖而出，成为最有前途的城市之一。可以说，重庆凭借着它独有的城市活力，积极推进了重庆市经济的发展，也积极推进了重庆市跨境电子商务的快速发展。

（四）地理环境优势

重庆具有独具一格的地理环境优势，起着接通东西和南北的作用，且重庆不仅是长江经济带“Y”字形大通道的重要连接点，作为长江经济带的中心枢纽，还是陆上丝绸之路经济带和海上丝绸之路的战略支点和经济腹地。[3]在无与伦比的地理环境优势条件下，重庆加强了和“一带一路”沿线的26个发展中国家和新兴的经济体的联系，依靠“一带一路”的联动经济效应，重庆参与跨境电商的消费者群体不断扩大。

（五）交通基础设施提升，物流网规模增大

“渝新欧”国际铁路将重庆与沿线的欧洲各国联系到了一起，让重庆这个身处内陆的直辖市成为了欧洲及西方国家对外开放的前沿阵地。其从重庆到德国杜伊斯堡，全程将运行13天，和海运相比节约了大约一个月的时间，而和空运相比，运输的成本无疑会大幅度下降。到了2015年的年底，经由“渝新欧”铁路的进出口货物的总价值是全部中欧班列途经阿拉山口进出口物品总值的80%，而开行数量占45%。可以说，“渝新欧”铁路的运行是国内跨境电商和自由贸易区进行合作的重要通关途经，是海运向国际铁路联运的发展，具有历史性的意义。恰是这种国际联运节约了资金和时间成本，极大地促进了重庆跨境电商的高速发展。

现在已经开工了的国际铁路将抵达老挝，接下来将会从万象跨过湄公河，抵达曼谷，最后将抵达新加坡。这条铁路建成将联结东亚、东盟和欧盟，使其跨境电商的贸易更加便捷。但是重庆的物流网将不仅仅只依托于国际铁路联运，而且将要依靠国际公路联运。全新的国际公路联运车队由重庆市的交运集团成立，该联运车队将用少于3天的时间，把货物送达越南，并且仅仅花费4天的时间将货物运进东南亚公路，以此把中亚和欧洲的商品通过重庆经转到达东南亚。

除了国际铁路、公路联运，自然少不了海运，西部的物流园区将推进新加坡港、我国西部沿海钦州港和重庆铁路港口的海运联运。联合使用国际铁路、公路、江海运输，加强了重庆与世界的联系，也加强了重庆与世界是商品货物的进出口贸易，推动了重庆走出国门，走向世界，而这将毫无疑问地促进重庆市跨境电子商务的发展。

三、重庆跨境电商发展面临的问题

（一）不安全的跨境支付环境

互联网作为跨境电商进行跨越关境、国境的支付结算不可或缺的工具，在跨境电商贸易中具有深远的作用。而我国绝大部分跨境电商公司低水平的互联网操作应用技术，无法为跨境电商提供安全保障，这将导致相关跨境电商公司的商业机密难以进行防护，因此可能会给公司带来不可估量的巨额损失。

在目前的跨境电商贸易的过程中，我国的绝大部分出口贸易公司都是依靠第三方建立的支付平台来支付所需的贸易款项，但是由于第三方的支付平台安全性较低、不够便利、延展度不够广及相关的交易支付结算服务相对滞后，这对正常跨境电商的开展形成了较大制约。

（二）高成本但低效率的物流

目前由于受到全球较不稳定的政治经济制约，致使国际间的物流运输直接成本提高，而且不稳定的政治经济环境也使得在国际物流运输中产品的滞后、损坏、损失较大，间接提高了物流成本。现我国主要依靠以下国际物流方式，但其中：海外建仓可能会面临大量商品堆积的风险；专线物流固然较便捷，但是除了俄罗斯和欧美市场外，可以适用的国家和地区都较少；国际快递的速度提升了，但是又需要较高的费用。这些对于原始资金少、抗风险能力弱的中小微跨境电商企业，物流的制约因素加大，所需要的资金成本和风险加大，利润空间受限。因此，有一些仍在参与传统进出口贸易的中小微型公司不敢轻易地涉足跨境电商业务。

（三）平台和品牌落后

首先，目前中国的国际化跨境电子商务平台数目少。尽管我国现在许多大型的外贸公司已经开始构架属于本公司的跨境电商平台。但是，由于刚刚构建的跨境电商平台知名度低，其作用比较小。其次，我国的传统企业品牌意识还比较落后。大多数传统的制造业产品由于其社会劳动附加值较低，并可以被轻易替代，因此只能依托于低价来吸引客源，这将难以形成独立、知名的品牌。而且仅仅依靠薄利多销来吸引的客源，而不是依靠产品本身的质量及特色、所提供的服务来吸引客源，较难形成利润空间，企业利润较低。特别是在经济全球化的国际性市场上，我国的自主品牌没有国际化的经验，而且品牌的营销意识和营销方法都太简单，品牌竞争力的提高显得尤为重要。

（四）跨境电商人才缺失

就目前的社会现状而言：跨境电子商务是电子商务在“互联网+”环境下出现的全新的跨境交易平台，这要求跨境电子商务人才要拥有比传统贸易人才更高的外语交流水平和将实践经验与宏观理论分析相结合的综合能力。不过由于传统高校教育的滞后性及传统教育更加强调学习好书面上的理论知识，而忽视了现实生活中是需要理论与实践的结合。在这样的教育模式下，应届的高校毕业生实际的操作水平往往与公司的实际需要相背离。因此也形成了当前我国跨境电子商务人才缺少，参与跨境电子商务贸易的人才层次都普遍较低的情况，从而阻碍了重庆市跨境电子商务的发展。

四、促进重庆跨境电商良性发展的对策

（一）政府加大扶持力度

跨境电商将延伸和拓展现有的本国电商交易及传统的国际货物交易，较之现有的两者而言更为复杂。不仅需要较多的行业及政府部门的紧密配合，也需要去了解和适应交易对象所在国家的贸易政策和相关的法律法规，这无疑加大了跨境电子商务交易的难度。因此我国及重庆市政府应该在出台新的法律法规时更加关注国际法律对于跨境电子商务贸易的基本要求及规范，尽快将我国的行业标准与世界接轨，并增强监督及管理的力度，促进政策、法律法规、行业规范的有效实施，以此推进跨境电子商务的良性发展。除此之外重庆市政府还应该增加支持跨境电商的强度，进一步扩大重庆市的跨境电子商务试点口岸。完善自由贸易实验区域的发展文案，在加速现有的两路寸滩及西永的综合保税港区优化的过程中，同时加速万州保税物流中心建设，尽可能建立一大批保税物流港区，如涪陵和江津保税区，增加口岸功能，加快联通欧盟、东盟和东南亚。

（二）企业加快创新，打造国际化品牌

无论在怎样的贸易方式下，产品都将是成功交易的关键所在。重庆市参与跨境电子商务交易的公司需要提升商品的质量打造产品特色，选择品牌的道路。对现有品牌，首先，各大贸易公司未来提高公司品牌现有的知名度，重新看待、重新定义本公司的品牌外在形象及内在含义，推进公司的自主品牌和国际市场需求接轨，促进本公司的品牌向国际化发展。其次，在目前“互联网+”的社会背景下，要学会充分、合理地使用网络媒体，通过传统与新媒体等多种渠道向全世界宣传及推广本公司的品牌。最后，对本企业品牌外在和内在形象的维护也必不可少，要严厉抨击各式各样的影响跨境电子商务发展的品牌侵权和冒用现象。因此，重庆应该要立足根本，发展重庆特色，发展传统实业，实现品牌创新，与国际接轨，促进重庆进一步发展，学习国际发展经验，取其精华，进行可行性、可建设性的补充。

（三）校、企、政三者合作培养人才

英语作为一种国际化的语言，在将与世界各地的客户完成交易的跨境电子商务业务活动中，被广泛应用。在与客户沟通交流、建立交易关系、传达商品信息、进行交易磋商、交易确认、商品发货、收退换货、交易评价等都离不开英语。英语的准确表达对于消费者的满意度将有着较大的提升，容易增加回头客，推进跨境电商的发展。因此重庆市教育局要大力推进校企合作，将校企合作作为实现人才培养的重要方式之一，全面引进企业真实项目，让高校学生可以在校内即感受到企业的文化，熟悉跨境电商平台操作技术，这将有利于应届毕业生更快熟悉跨境电商业务，促进跨境电商的发展。以重庆师范大学涉外商贸学院的校企合作项目为例，学生通过学校和企业的共同培养，有机会提前熟悉外贸操作，了解企业需求。同时大力引进阿里巴巴的“百城千校，百万英才”项目，培养跨境电商人才，推进学校教学与企业需求接轨，填补跨境电商人才缺口，促进毕业生充分就业。

参考文献：

[1]台商期待在渝寻求跨境电商合作机遇，扬子晚报网，2016-10-18

[2]石良平，汤蕴懿.中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究.上海经济研究，2014（9）

[3]编辑部.重庆对接“一带一路”、长江经济带战略快人一步.领导决策信息，2015（2）